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长城证券,国防军工行业2017年年报及2018年一季报总结:十三五期间采购加速 关注混改主题及航空装备、民参军订单释放


    军工行业整体:军工行业184家上市公司2017年全年实现营收1.05万亿元,同比增长6.98%,较去年同期的13.32%增速有所下降。实现归母净利润538.68亿元,同比下降5.53%,而去年同期归母净利润同比上升30.18%。2018年第一季度实现营业收入合计2181.34亿元,同比增长9.46%。实现归母净利润89.57亿元,同比下降4.95%。其中,民参军和航空航天板块业绩表现突出,兵器兵装板块业绩增速较为平稳。我们认为,随着十三五相关政策的不断推进、国防装备加快升级、新型武器不断亮相,军工订单将进入实施阶段并持续增加,带动上市公司整体业绩增长。
    航空及航天:航空航天板块总共包括中航系和航天系旗下的33家上市公司,2017年实现营业收入合计2411.86亿元,同比增长19.10%。实现归母净利润90.93亿元,同比上升3.89%。2018年第一季度实现营业收入合计452.98亿元,同比增长2.03%。实现归母净利润7.00亿元,同比下降28.12%。其中航天系上市公司表现相对较好,随着军机需求增加,航空工业系上市公司净利润将实现稳定增长。我们认为,当前新型装备列装和老旧装备更新换代需求明确,在新型号运-20、歼-20已列装部队,国防军费大幅增长的背景下,军机需求的逐步爆发将利好于航空工业上市公司业绩。同时航天方面,十三五期间我国进入航天发射密集期,且航天两大集团资产证券化率较低因而具备较大提升空间,因此航天系上市公司将充分受益于我国航天业的快速发展。
    地面兵装:地面兵装板块兵器工业和兵器装备旗下的18家上市公司,2017年实现营业收入2013.93亿元,同比增加10.32%。归母净利润113.29亿元,同比减少0.25%。2018年第一季度实现营业收入合计454.56亿元,同比增长3.07%。实现归母净利润20.59亿元,同比下滑0.38%。总体来看,兵器工业集团和兵器装备集团上市公司业绩增速保持稳定,上市公司大多以民品业务为主,核心军品资产证券化率相对较低。我们认为,随着陆军装备加速升级,以内蒙一机为代表的陆军主战装备标的有望受益;随着混改大幕逐步拉开,未来需要重点关注这两大集团的混合所有制改革。
    船舶制造:船舶制造板块有9家主要的上市公司,2017年度,九家上市公司实现营业收入1171.59亿元,同比下降13.92%。实现归母净利润3.02亿元,同比上涨173%。2018年第一季度,实现营业收入192.30亿元,同比下降26.90%。实现归母净利润4.40亿元,较去年同期下降11.43%。2017年度,全球造船行业处于持续调整中。受世界经济复苏乏力、航运市场运力严重过剩以及低油价等因素影响,全球船舶与海工市场依然低迷。但随着“三去一降一补”政策的贯彻落实,船舶产业集中度进一步提高,产能过剩部分相对缓解,降本增效成果显着。因此我们重申之前的观点:中国船舶制造行业已完成行业洗牌,行业内去产能和转型是大势所趋,对于行业龙头企业而言,兼并收购的外界条件已经具备,军工集团下属的企事业单位的资产注入预期将得到进一步加强。
    国防信息化:国防信息化行业56家上市公司2017年实现营业收入1927.43亿元,同比下降8.98%。实现归母净利润约166.74亿元,同比下降0.77%。2018年一季度实现营业收入431.42亿元,同比增长28.18%。实现净利润27.26亿元,同比增长16.51%。从2017年总体层面来看,世界经济保持温和复苏的态势,但国内经济结构性矛盾依然突出,实体经济转型升级面临较大压力,因此受制于经济复苏动力不足的国防信息化行业公司的营业收入和归母净利润出现下降;同时,上市公司也出现异致化发展的趋势,公司纷纷寻求转型升级,局外公司如天银机电、雷科防务、方大化工等,为摆脱传统主业的束缚,积极转型,不断加强军工信息化。中国国防信息化尚属起步阶段,整体正处于转型过程中,随着中央军委《军队建设发展“十三五”规划纲要》的颁布,国防信息化建设的需求增强,后续国防信息化相关标的的增长依然可期。
    民参军板块:民参军板块总共包括108家上市公司,剔除因连续亏损而停牌核查的抚顺特钢,2017年107家上市公司实现营业收入4020.69亿元,同比增长23.22%。实现归母净利润226.25亿元,同比增长1.6%。2018年第一季度实现营业收入合计897.50亿元,同比增长18.70%。实现归母净利润39.75亿元,同比增长30.75%。总体来看,民营军工企业业绩同比增长较快,既有因宏观经济稳步增长、制造业回暖带来的积极影响,又有因军民融合深度加速、军品交付加快以及报表合并带来的一系列向好影响。随着相关配套政策逐步出台,多地建立了军民融合产业基地;目前有3000家民企进入我国军工一线采购行业,成为军工生产的配套企业。我们认为,考虑到民参军企业在军品供应链中的配套地位,未来业绩能否保持较快增长主要取决于主机厂的产能情况。筛选民参军企业需要重点关注两个指标,即本身的技术壁垒和是否形成规模经济。
    中长期来看,持续看好军工股三条投资主线。第一,受益于国防武器装备升级的标的,包括航天强国(航天电器、航天电子)、远洋海军(中国重工、中电广通)、战略空军(中航沈飞、中航飞机、中直股份、中航机电)。第二,受益于研究所改制和混改等政策提振的标的,包括航天机电、光电股份、国睿科技、四创电子。第三,内生增长稳健、估值较低的民参军标的,包括日发精机、航锦科技、新研股份、神剑股份。

新浪财经,盘后点评:三大股指宽幅震荡沪指跌0.18% 可燃冰板块领涨


    新浪财经讯9月11日消息,今日两市小幅低开后,一路震荡走低,临近上午收盘,在5G、国防军板块带动下,三大股指全面反弹,创业板指率先翻红,收复1400点关口,午后三大股指再度走低,盘中银行股的砸盘,沪指更创近两年半以来新低,尾盘三大股指虽有小幅反弹,但依然不改市场低迷格局,三大股指全天维持宽幅震荡,截止收盘,沪指报2664.80点,跌0.18%,深成指报8168.10点,涨0.12%,创指报1395.17点,涨0.31%。
    从盘面上看,可燃冰、特高压、通讯设备居板块涨幅榜前列,钢铁、煤炭开采加工、水泥居板块跌幅榜前列。
    热点板块:
    可燃冰板块高开高走,全天领涨两市,通源石油、海默科技封涨停,中海油服、泰山石油、中曼石油、中油工程、海油工程、潜能恒信、神开股份等个股均有不俗表现。
    特高压板块再度走强,表现抢眼,大连电瓷、通光线缆、金利华电涨停,通达股份、平高电气、许继电气、中环装备、四方股份等个股均有不同程度拉升。
    消息面:
    1、钢铁市场纷纷传言称,生态环境部8月初下发的《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》(征求意见稿)在环保限产措施上有所放松,或取消限产比例要求。
    2、离岸人民币兑美元完全收复早盘失地,较日内低点反弹130点,报6.8699。
    3、国家发改委近期制定《国家物流枢纽布局和建设规划》,拟简化铁路专线审批流程,放开铁路专线规划设计市场。
    后市前瞻:
    湘财证券认为,其实目前纠结是否跌破2638点意义已经不大,跌破还是不跌破只是一个心理问题,投资者更应该关注的我们持续强调的趋势问题,而不是一个具体的心理点位,关注大局、提升思考高度,才能不会被一些细节拖累而迷惑了双眼。如果你持续坚持每天阅读了我们的博文,我相信你应该非常能够理解我们前期提出2638点是窗户纸的重要观点,以及思考逻辑。总结一句话:在深成指连创三年新低的同时,沪指步其后尘跌破2638点只是时间问题,目前市场仍将维持弱势调整格局,稳健型投资者继续观望,策略上保持多看少动为宜。
    

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太平洋证券,电气设备与新能源行业:质疑声中孕育新机 消费元年逐步验证


    投资观点。本周受中美贸易战等系统性风险影响,各个板块均出现大幅回调,核电板块与新能源车板块跌幅最大,分别下跌8.96%与7.12%,储能板块跌幅相对最小为0.67%。新能源车在质疑声中将孕育新机,消费接力抢装趋势明显,中游开工率提升正在进行,继续看好新能源车消费元年提前到来以及其背后的中游崛起。销量的超预期并不能提振板块表现,说明市场对于新能源车板块依然存在质疑,一方面市场A0级及以上代表主流消费的车型销量能否对冲A00级车型的下滑依然存疑,另一方面中游面临的降价与成本压力依然较大,业绩恐受影响。多款潜在爆款车虽已上市,但受车型上市后渠道铺货与地方补贴目录影响,6月销量并不能完全体现消费者的需求爆发,或将面临环比下滑风险,进入Q3以后随着渠道完成铺货以及汽车销售旺季的到来,销量环比将迎大幅改善。随着前期库存的逐步消化以及新补贴政策对动力电池技术要求的提升,同时伴随300公里以上续航车型对电池需求的大幅增长,中游开工率将迎全面提升。整体看,新能源车发展大方向依然十分明确,我们坚定看好新能源车消费元年提前到来以及其背后的中游崛起。光伏风电板块依旧下跌,继上周隆基下调单晶硅片价格后,中环也下调单晶硅片价格,单晶两大龙头竞争加剧,除单晶组件和单晶用致密料,其他光伏产品依旧延续下跌态势。目前行业竞争市场趋向于海外市场,由于多晶目前的高性价比暂时具有一定的优势,而单晶在国内有630和领跑者的需求,产业链相对跌幅较小,预计630之后,单晶为了巩固下半年市场会进一步降价。风电方面,行业装机复苏和弃风改善的逻辑没有变,我们建议下半年优先布局运营端,19年优先布局制造端。工控板块,需求回暖+进口替代+产业升级构筑长期向好的逻辑,我们看好助力高端制造的运动控制类产品,将在速度、精度要求较高的应用领域保持快速增长。储能方面,当前将受益于动力电池产能相对过剩背景下的成本下降,而逐年递增的退役电池将成为一种态势,储能有望成为动力电池产业循环的一环。
    新能源汽车。质疑声中孕育新机,消费接力抢装趋势明显,中游开工率提升进行时,继续看好新能源车消费元年提前到来以及其背后的中游崛起。5月新能源车销量大超预期,但近期板块表现却相对疲软,叠加本周系统性风险加剧,新能源车再遭大幅调整,很显然市场对于新能源车板块依然存在质疑的,一方面市场A0级及以上代表主流消费的车型销量能否对冲A00级车型的下滑依然存疑,另一方面中游面临的降价与成本压力依然较大,业绩恐受影响。2018补贴新政正式实施接近两周,北汽EX360,比亚迪元EV360,吉利帝豪GSe等多款长续航高性价比的潜在爆款车开始逐步释放销量,受车型上市后渠道铺货与地方补贴目录影响,6月销量并不能完全体现消费者的需求爆发,或将面临环比下滑风险,进入Q3以后随着渠道完成铺货以及汽车销售旺季的到来,销量环比将迎大幅改善,进而支撑全年销量增长。随着前期库存的逐步消化以及新补贴政策对动力电池技术要求的提升,同时伴随300公里以上续航车型对电池需求的大幅增长,中游开工率全面提升趋势明显。整体看,新能源车发展大方向依然十分明确,我们坚定看好新能源车消费元年提前到来以及其背后的中游崛起。重点推荐标的:天赐材料、璞泰来、新宙邦、杉杉股份、当升科技、创新股份、三花智控、宏发股份。
    新能源发电。本周光伏风电板块依旧下跌。继上周隆基下调单晶硅片价格后,中环也下调单晶硅片价格,单晶两大龙头竞争加剧。此外,除单晶组件和单晶用致密料,其他光伏产品依旧延续下跌态势目前行业竞争市场趋向于海外市场,由于多晶目前的高性价比暂时具有一定的优势,而单晶在国内有630和领跑者的需求,产业链相对跌幅较小。预计630之后,单晶为了巩固下半年市场会进一步降价。风电方面,行业装机复苏和弃风改善的逻辑没有变,我们建议下半年优先布局运营端,19年优先布局制造端。推荐标的:金风科技、天顺风能。
    工控储能:经济韧性超预期,工业用电量较快增长,制造业日均用电量再创历史新高,1-5月份,全国制造业用电量13559亿千瓦时,同比增长7.6%。5月份,全国制造业用电量2995亿千瓦时,同比增长11.8%。经济数据方面,5月制造业PMI为51.9,达2017年10月以来最高点,连续22个月保持在荣枯线之上,经济稳中向好预期不变。需求回暖+进口替代+产业升级,将构成工控板块长期向好的逻辑。当期,我们看好助力高端制造的运动控制类产品,将在速度精度要求较高的应用领域保持快速增长。推荐行业领军企业汇川技术,细分龙头信捷电气及技术平台型公司麦格米特、长园集团。储能方面,当前将受益于动力电池产能相对过剩背景下的成本下降,而逐年递增的退役电池将成为一种态势,储能有望成为动力电池产业循环的一环。此外,在当前光伏发电加速市场化的背景下,凭借技术和商业模式盈利的时期有望来临,电改有望给“光伏+储能”带来市场机会。推荐标的:行业龙头阳光电源、卡位调频市场的科陆电子,打造铅蓄电池产业链闭环的南都电源。
    电力设备:根据中电联发布1-5月份全国电力工业统计数据,1-5月份,全国电源工程完成投资726亿元,同比下降5.4%;电网工程完成投资1414亿元,同比下降21.2%。电网投资从高速发展向高质量发展转变态势明显,更加偏向于配、用电侧。看好售电侧和增量配电网放开带来的结构性投资机会。继续推荐国电南瑞。
    风险提示。宏观经济下行风险、新能源汽车政策不及预期、电改不及预期、新能源政策不及预期。

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证券日报,大盘调整275只破净股现身 逾3亿元大单涌入10只标的股有玄机


    编者按:昨日A股市场继续回落,沪指收报2651.79点,个股呈普跌态势。随着指数的回落,破净个股已达275只,分析人士认为,净资产代表公司拥有的财产,也是股东们在公司中的权益,股价跌破净资产表示可以用低于公司本身价值购买公司权益,从这一角度看,就是捡便宜的机会。今日本报特从市场表现、业绩和机构评级等三角度对上述275只破净股进行分析解读,供投资者参考。
    逾3亿元大单抢筹10只破净股
    《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,截至昨日收盘,沪深两市共有275只个股股价跌破每股净资产,占比7.98%。
    市场表现方面,上述275只破净股中,9月份以来共有139只个股股价表现跑赢大盘(上证指数同期累计下跌2.7%),占比超过五成,其中,有45只个股月内实现逆市上涨。
    具体来看,金鸿控股(24.47%)期间累计涨幅居首,达到20%以上,联建光电(13.96%)、华仪电气(12.43%)2只个股紧随其后,期间累计上涨也均超10%,国际实业(9.47%)、华电国际(6.97%)、河钢股份(6.27%)、东方电气(5.45%)等4只个股月内累计涨幅均在5%以上,此外,包括中远海能(4.88%)、七匹狼(4.69%)、南风股份(4.64%)、华创阳安(4.59%)、豫金刚石(4.13%)、银星能源(3.63%)等在内的16只个股期间累计涨幅也较为显著。
    资金流向方面,破净股向来都是场内大单资金关注的重点,上述275只个股中,共有46只个股9月份以来呈现大单资金净流入态势,其中,华电国际(8874.53万元)、北辰实业(6028.86万元)2只个股期间均受到5000万元以上大单资金追捧,国际实业(3804.74万元)、七匹狼(3074.12万元)2只个股月内累计大单资金净流入也均达到3000万元以上,此外,冠城大通(1591.17万元)、劲胜智能(1488.92万元)、中远海能(1399.81万元)、滨江集团(1294.66万元)、新湖中宝(1294.48万元)、国元证券(1292.92万元)等6只个股期间也均受到1000万元以上大单资金青睐,上述10只个股月内合计吸金3.01亿元。
    对于月内累计大单资金净流入居首的华电国际,广发证券指出,大范围标杆电价下调的空间有限,公司上网电价有望保持平稳;未来煤炭优质产能逐步释放,供给有望温和扩张,带动煤价中枢逐步下行,点火价差或持续扩张,叠加利用小时数稳中有升,公司盈利能力将持续修复,有望迎来估值、股息双升。
    7只三季报预喜股估值低于10倍
    良好的业绩表现也是上述破净股集中体现的重要特征之一。从中报业绩来看,上述275家股价破净的公司中,共有156家公司今年上半年净利润实现同比增长,占比近六成,其中,国创高新(2876.97%)、甘肃电投(1161.00%)、华联股份(1001.02%)等3家公司中报净利润同比增幅显著居前,均超过10倍,华茂股份(894.38%)、华电国际(565.63%)2家公司中报净利润同比增幅也均达到500%以上,此外,包括美都能源(393.97%)、电子城(386.55%)、京能电力(386.41%)、通宝能源(377.45%)、皖能电力(357.30%)、首开股份(337.42%)等在内的23家公司中报净利润也均实现同比翻番。
    三季报业绩预告方面,上述275家公司中,共有59家公司率先披露了三季报业绩预告,业绩预喜公司达到28家。具体来看,国创高新(557.89%)、天保基建(178.28%)、广宇集团(175.34%)、围海股份(150.00%)、南山控股(130.80%)等5家公司三季报净利润均有望实现同比翻番,天原集团(70.44%)、鸿路钢构(65.00%)、兴业科技(60.00%)等3家公司三季报净利润也均有望同比增长50%以上,德豪润达三季报业绩预计实现扭亏为盈。
    从预告净利润上限来看,上述三季报业绩预喜的公司中,中泰化学(224990.43万元)报告期内预计净利润有望超过20亿元,居于首位,天保基建
    (46000.00万元)、帝龙文化(45000.00万元)、亚厦股份(36210.95万元)、广宇集团(35500.00万元)、海宁皮城(33381.62万元)、新野纺织(33233.30万元)等6家公司今年1月份至9月份预计盈利也均达到3亿元以上,此外,包括鸿路钢构(29075.84万元)、广东鸿图(28561.42万元)、南山控股(26000.00万元)、国创高新(23000.00万元)、七匹狼(22404.89万元)、司尔特(19686.26万元)等在内的12家公司三季报净利润也均有望突破1亿元。综合来看,共有19家公司三季报净利润上限在1亿元以上,在所有三季报业绩预喜的公司中占比接近七成。
    对于三季报预计盈利居首的中泰化学,财富证券指出,公司产能建设稳步推进,持续推荐氯碱产业链一体化建设,托克逊能化30万吨/年高性能树脂产业园及配套基础设施项目完成总进度的1/3;阜康能源15万吨/年烧碱项目已完成主体结构工程;阿拉尔富丽达20万吨/年纤维素纤维项目中的土建项目基本完成,已进入调试阶段。公司新收购的天雨煤化500万吨/年煤分质清洁高效综合利用一期项目和120万吨/年的兰炭装置工艺设备已施工完毕,届时公司可减小兰炭价格波动给业绩带来的影响,产业链一体化程度进一步提升。
    估值方面,上述三季报业绩预喜股中,共有9只个股最新动态市盈率低于A股整体平均值(13.9倍),其中,中泰化学(7.31倍)、广宇集团(7.33倍)、帝龙文化(7.44倍)、天地源(8.19倍)、新野纺织(8.96倍)、天保基建(9.49倍)、昊华能源(9.69倍)等7只个股最新动态市盈率更是低于10倍,具备较高的安全边际和估值优势。
    10家及以上机构集中看好18只个股
    《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,在275只破净股中,近30日内,共有115只个股受到机构推荐。
    其中,建设银行(19家)、工商银行(17家)、农业银行(16家)、宝钢股份(15家)、林洋能源(15家)等5只个股期间均受到15家及以上机构给予“买入”或“增持”等看好评级,上海银行、华电国际、中信银行、北京银行、兴业银行、四川路桥、中国铁建、中国银行、华侨城A、光大银行、华夏银行、海通证券、广深铁路等13只个股期间机构看好评级家数也均达到或超过10家,上述18只个股后市投资机会备受机构认可,值得密切关注。
    对于机构看好评级家数居首的建设银行,海通证券指出,公司零售贷款结构进一步优化,拉动收益率水平提高。二季度公司继续优化资源配置,季度末贷款占比环比提高1.1个百分点,存放央行、同业资产占比下降0.5个百分点、0.6个百分点。拆分贷款结构来看,上半年贷款投放继续向零售倾斜,带动贷款定价水平提高。上半年零售贷款收益率4.57%,高于对公贷款收益率4.31%。零售贷款结构有所优化,二季度末零售贷款占比提高1.3个百分点至41.8%,公司贷款分类严谨、不良生成仍处于下行通道,并且拨备覆盖率二季度末进一步提升至193.16%,未来资产质量仍将保持向好趋势。

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中证网,中富通(300560)第三大股东拟清仓减持不超4.29%股份




    中证网讯(记者胡雨)中富通(300560)4月19日晚间发布公告称,公司股东上海时空五星创业投资合伙企业(有限合伙)(简称“上海时空”)计划6个月内以集中竞价或大宗交易方式减持公司股份,计划减持数量不超过677.25万股,占公司总股本比例为4.29%。
    上海时空为中富通第三大股东,截至本公告日,上海时空持有公司股票677.25万股,占公司总股本的比例为4.29%。上海时空此次减持是出于自身资金需要,拟减持股份来源是公司首次公开发行股票并上市前持有的股份及公司2016、2017年度送转的股份。若减持计划期间有派息、送股、资本公积金转增股本、配股等除权除息事项,减持股份数和价格将相应进行调整。
    中富通表示,上海时空将根据市场情况、公司股价情况等情形决定是否实施本次股份减持计划,本次减持计划存在减持时间、减持价格的不确定性。上海时空不属于公司控股股东和实际控制人,本次减持计划的实施不会导致公司控制权发生变更,不会影响公司的治理结构和持续经营。

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财富证券,纺织服装行业月度报告:短期仍坚持品牌端精选个股投资逻辑


    短期仍坚持品牌端精选个股投资逻辑,并建议关注年度业绩符合预期、超预期表现的,基本面较好的相关标的。行业内外消费数据虽有所回落,但弱复苏趋势未改,制造端方面,产品交售率较高,开工意愿较强,品牌端方面,产品范围、调性以及渠道调整均有所表现,结合新零售以及消费升级的趋势,时尚把控能力以及运营能力较高的标的市场机会将增多。长期仍建议关注印染板块以及家用、产业用纺织品相关投资机会。维持行业“同步大市”评级。个股方面,继续看好海澜之家、新野纺织、航民股份、华孚时尚、罗莱生活,建议关注天创时尚、柏堡龙。
    印染、男装子板块走出相对独立行情,男装板块估值继续提升。2月,纺织服装板块下跌4.13%,跌幅窄于大盘及沪深300指数,制造端(-3.72%)表现略优于品牌端(-4.31%)。染料价格上行、环保政策推行落地,以及男装板块相关公司渠道及产品调性调整获得较好的市场反应,印染、男装子板块走出相对独立行情,分别上涨1.11%、1.57%。整体来看,2月,纺织服装板块整体估值回调,历史胜率提高,印染板块回调9.21倍,男装板块估值提升3.34倍,呈持续提升态势。
    行业数据。本月纺企节前完成备货,临近3月国储棉轮出观望情绪浓厚,内棉价格回落;内棉期货价格受国际棉花期货价格影响,走低后反弹;受基金多头平仓以及国际金融环境波动影响,外棉价格月初继续回落,后由于恐慌情绪有所缓解,成交稳定基金空头回补,外棉价格出现反弹。棉纱、胚布、毛、丝等原材料价格变动不大。受前期国际原油以及上游化工产品价格上影响,下游化纤产品价格普涨。染料大厂均现提价动作或释放提价意向,分散染料、活性染料以及还原物价格近俩月出现较大幅度上涨。行业景气指数、消费数据表现有所回落。
    风险提示:战略推进不及预期;项目投产不及预期;消费疲软;政策变化

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证券时报网,荣华实业(600311):2019年预亏8000万元 或被实施退市风险警示




    证券时报e公司讯,荣华实业(600311)1月20日晚发布业绩预告,预计2019年全年净利亏损8000万元左右,上年同期亏损1.09亿元,公司股票可能被上交所实施退市风险警示。

广发证券,华宏科技(002645)废钢行业实质性回暖 加工设备需求大增


    钢铁产能清理,废钢价格回暖,加工设备需求提升。随着钢铁行业供给侧改革深入执行,地条钢产能今年上半年被全面清理,正规钢铁企业产能得以释放,废钢精料的需求增大,废钢加工企业扩产意愿增强。过去三年随着废钢价格大幅下滑,废钢加工企业产能更新被抑制。随着行业回暖,更新需求也得以恢复释放。上半年加工设备业务收入实现50%增长,并实现利润扭亏。
    电梯业务稳步发展,子公司威尔曼业绩持续增长。公司2015年通过收购威尔曼成功切入电梯零部件行业。威尔曼在细分领域竞争力突出,过去3年净利润年均增速在13%以上。2017年上半年,威尔曼营业收入为2.56亿元,实现净利润3955.36万元。今年全年如果实现9675万净利润,即可完成2016、17年度合计净利润18400万元的业绩承诺。
    废钢业务回暖,东海华宏上半年实现盈利。公司持有东海华宏90%股份,其主要从事再生物资回收与冶金炉料加工,废钢批发等业务。随着废钢价格上涨,东海华宏2017年上半年首次扭亏为盈,实现净利润33万元。根据公司的战略发展规划,东海华宏将积极拓展循环经济产业,调整业务结构,提高公司盈利能力。
    投资建议:钢铁行业供给侧改革后,公司废钢加工设备迎来转机,随着下半年在手订单加速执行,全年利润有望明显改善。我们预测公司2017-2019年EPS分别为0.575/0.912/1.101元,按最新收盘价对应PE分别为34/21/18倍。公司上半年收入增速已开始提速,考虑到设备和废钢业务未来毛利率的恢复,首次覆盖给予“买入”的投资评级。
    风险提示:钢铁行业产品价格大幅波动;废钢加工行业投资下滑。

证券日报网,业务主要依赖关联方 ST宏盛(600817)增收不增利



    3月9日,ST宏盛发布2019年年度报告,实现营业收入5811.33万元,同比增长16.65%;归属于上市公司股东的净利润185.15万元,同比减少62.94%;扣非后净利润167.95万元,同比减少64.17%。
    对于公司增收不增利的情况,公司表示主要是新开拓的汽车内饰业务盈利能力尚待进一步提升。
    ST宏盛在年报中表示,2019年为降低经营风险,公司停止经营了业务资质和盈利能力较为薄弱、管理经验不足的水环境修复业务;同时,公司积极探索新业务,开拓了具有良好发展前景的汽车内饰业务,主要从事汽车内饰的研发、生产与销售,并为客户提供专业的定制化服务。
    目前来看,该公司的主要收入来源于汽车内饰业务,据年报显示,该公司汽车内饰业务去年实现营业收入5174.86万元,占公司全部营业收入的89%。且该业务高度依赖于公司关联方订单。据统计,去年ST宏盛向其关联方郑州宇通客车股份有限公司及其子公司销售商品金额4214.28万元,购买商品、接受劳务金额322.06万元,共计4536.34万元。
    根据中国汽车工业协会公布的数据显示,2019年中国市场汽车产销量分别为2571.1万辆和2576.9万辆,同比分别下降7.5%和8.2%,产销量继续蝉联全球第一。
    相关人士表示,ST宏盛目前的汽车内饰业务主要依赖关联公司,但是其关联公司宇通客车去年客车的产销量处于下降状态,从整体上看国内汽车市场产销量也是下降的,汽车内饰业务并没有改善公司的经营状况,要想提高公司的盈利能力还需另寻出路。
    公司表示,2020年公司将积极引入外部优质资产,快速提升公司资产质量和盈利能力;今年1月份,ST宏盛公告,拟作价22亿元收购宇通集团和德宇新创合计持有的宇通重工100%股权。

证券日报,赛车第一股加快收购转型 力盛赛车(002858)董事长致力整合产业上下游




  日前,A股唯一一只赛车概念股力盛赛车公布2018年中报预告,净利润扭亏为盈,营业收入、净利润等各项财务指标均翻倍增长。
  业绩向好之外,上市一年多的力盛赛车于今年启动外延式并购,内生性发展着力向C端转型,有望迎来加速发展,不过高管的高比例质押闪现隐忧。
  加快并购转型
  作为行业领先的汽车运动运营商,力盛赛车成立于2002年,2017年3月24日在深圳证券交易所上市,成为资本市场的赛车第一股,主要从事赛事运营、赛车队、赛车场/馆经营与汽车活动推广业务。
  力盛赛车运营多个国家级知名赛事:国际汽联主办的FIA世界房车锦标赛中国站(简称WTCC)、中汽摩联主办的中国房车锦标赛(CTCC)、中国最高级别卡丁车赛事中国卡丁车锦标赛暨中国青少年卡丁车锦标赛(简称CKC)等以及多个自主举办赛事;并运营多个赛车场地,以及拿奖拿到手软的一流车队--上汽大众333车队,拥有明星赛车手韩寒、王睿、江腾一、张臻东、卢家骏、Rodolfo Avila、Adam Morgen等国内一流的签约赛车手。
  半年报业绩预告显示,力盛赛车今年上半年实现营业总收入1.47亿元,同比大增119.92%,归属于上市公司股东的净利润为215.56万元,去年同期为亏损370万元,实现扭亏为盈。公司表示,营业收入和净利润较上年同期增长较大的主要原因是业务增长所致。本报告期公司业务平稳增长,上年新成立的公司也开始正常运转并创造效益。
  上市一年多并未有资本运作的力盛赛车,今年开始提速发展。6月5日,力盛赛车发布《股份转让意向性协议》公告,拟以现金方式收购Top Speed (Shanghai) Limited和上海擎速赛事策划有限公司51%的股权,预计此次标的股权的交易对价不超过1.2亿元人民币或等值外币。6月29日,出资1.5亿港元在香港设立的全资子公司力盛体育文化国际有限公司完成注册登记。
  "目前该收购正在紧锣密鼓地谈判过程中。作为赛车运动唯一一家上市公司,我们有很大的空间来整合上下游,而且我们从事该行业快20年了,对上下游企业经营状况十分清楚。"力盛赛车董事长、总经理夏青接受《证券日报》记者采访时表示。
  对于是否看重盈利指标时,夏青不假思索地回答:"当然,我是一个很保守的人,不盈利的企业基本上都不看,而且我们很了解业内企业到底盈不盈利。"
  此外,力盛赛车还在加快盈利模式向C端转型。副总经理、董秘张国江曾在今年5月份表示,公司过往以B端为主,目前C端刚刚开始做,还没体现在业绩端,但中国消费群体广大,未来空间广阔。比如根据80后、90后、00后的习惯和特点多采用新媒体和自媒体方式(游戏等)加强对C端的覆盖,同时加快卡丁车场馆部分的布局,让更多的人接近这项运动,提高大众参与基础。
  据了解,力盛赛车原本将于7月21日在上海佘山天马赛车场举办2018年车顶音乐节,正是力盛文化针对C端发力的一大举措,计划打造中国赛车音乐嘉年华IP。然而,由于台风影响不得不被迫取消,选择延期。
  高比例股权质押现隐忧
  2014年10月份,国务院46号文《关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》出台;2016年6月份出台的《国务院关于印发全民健身计划(2016-2020年)的通知》将赛车运动首次纳入全民健身计划范畴。政策红利下,加之我国汽车产销量位居世界第一的基础,汽车运动有望引来大发展。
  不过,目前赛车运动的硬件设施、软件环境制约了行业的发展。产业缺乏成熟客户群体与盈利模式,从经济规模和观众数量来说,赛车还只是小众项目。有媒体报道称,低利用率是赛车场一大痛点,每年赛车场至少有70%的闲置时间。
  对此,夏青对《证券日报》记者表示,"市场上有赚钱也有亏钱的赛车场,不能一概而论,与投资的地理位置、管理水平、业务能力等密切相关。目前我们的客户种类丰富,包含了B端和C端,涵盖全产业链,我们还自主举办培训和赛事,因此空置率比较低"。
  此外,值得投资者注意的是,力盛赛车董监高出现了高比例股权质押的现象。力盛赛车的股价则从2017年5月5日创出41.50元/股的新高之后不断下跌,截至7月26日收盘,最新股价为17.49元/股。
  根据公司一季报显示,董事长夏青直接持有公司股份1515万股,质押股份数量为1170万股,质押数量占其个人直接持股数量比例为77.23%,占公司总股本的比例为18.52%,质押到期日为2020年10月15日。不过若加上夏青和妻女共同投资的上海赛赛投资有限公司所持股份,夏青质押了持有的约48.20%股份。此外,夏青的兄弟夏峰将所持有的231万股100%被全部质押,而据7月25日最新公告,另一位董事曹传德也是质押了999.99万股,占所持股份比例99.99%,几乎顶格质押。6月13日公告显示,曾经担任过董事的股东苏维锋也把939万股份全部质押,用于采购款。
  公告显示,2013年8月份至今,曹传德在成都格睿德投资有限公司任执行董事兼总经理职务,根据天眼查,成都格睿德投资与力盛赛车通过多家公司存在千丝万缕的股权联系;2013年4月份至今,任上海力盛赛车文化股份有限公司董事。此外,曹传德还担任成都市新津佰联安小额贷款有限公司董事。
  高比例质押是否存在被强平风险,导致控制权不稳定等风险传导?某投行人士接受《证券日报》记者采访时表示:如果被平仓概率大则存在一定风险,而且有董事顶格质押已经不能再追加质押,这意味着他的现金流绷得很紧,鉴于其还在小贷公司任职风险系数较高。
  对此,夏青对《证券日报》记者表示,其本人的质押比例和价格并不高,另外两位股东曹传德和苏维锋的股票已经解禁却不抛售,而是选择了质押,正是显示了对公司的信心,而且苏维锋已经不再担任公司董事。

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