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源达投顾,盘后点评:指数重心修复性上移 后市震荡即是修复


  今日盘面
  今日沪深两市开盘便呈现快速拉升态势,但由于量能未能及时跟进,随后便冲高回落,指数将至平盘线以下,午后再度强势拉升,各大指数相继翻红,之后维持平盘线附近震荡整固格局。今日热点较为明显,通讯、软件、电子等科技板块表现活跃,盘面热度相较昨日有了明显改善。个股涨多跌少,截至收盘,2300余只个股翻红,新易盛、中孚信息、惠威科技等个股盘中强势领涨。整体而言,午前冲高回落,午后探底回升,后市震荡格局或将延续。
  后市震荡整固即是行情修复
  首届中国国际智能产业博览会今日开幕,阿里巴巴董事会主席马云表示,未来90%的零售额将在互联网上,90%的制造业会在互联网上。这就意味着,科技正在为未来发展注入新动能,其三项核心技术——智能制造、IT、区块链将推动互联网与传统产业深度融合,加快中国经济企稳的步伐。由今日盘中表现来看,首届智博会的开幕吸引了各路资金的关注,科技板块表现最为亮眼,与科技进行产业融合的板块也相继翻红。由此趋势推测,经过一段时间,人心有望再次凝聚,而此时投资信心修复仍需耐心等待,后市震荡整固即是行情修复的过程。
  今日沪指重心上移,午后发起的一波上攻较为有力,直逼10日均线。由技术指标KDJ可以看到,三线发散向上,金叉显现。但MACD处于仍处于绿柱区域,有缩短趋势,说明此时空方力度有所削弱,但仍是空方控盘,后市变盘尚需等待。今日是创新低位2691点第34天处于变盘窗口,但观察到,今日量能并未明显放大,上行动能不足,后市震荡整固即是大概率事件。
  市场资金信心恢复仍需耐心等待
  今日行情有所回暖,盘中维持震荡整固态势。周三市场成交量出现近四年以来的地量水平,不足千亿即是资金流萎缩的明显信号,而成交量持续性萎缩即是市场底部的重要特征,市场资金信心低迷,行情反转还需耐心等待。今日盘中最大亮点即是科技股,科技是中国经济创新型发展的企稳动能,而且科技的优势性产业融合能力已经初见端倪,在政策暖风助推下,或将再度绽放光芒,建议投资者重点关注。操作上,多看少动,耐心等待资金回暖信号的出现。

国联证券,汽车行业周报18年13期:继续看好行业细分领域龙头和新能源汽车反弹


    板块一周行情回顾。
    上周沪深300指数下跌-0.81%。汽车板块总体表现良好,除整车板块下跌外,其余板块国联新能源汽车、汽车服务、汽车零部件均上涨,其中国联新能源汽车涨幅6.22%,涨幅最大。
    行业重要事件及本周观点。
    传统乘用车方面,预计2018年汽车销量增速总体将保持平稳。无论是整车企业还是零部件企业,分化仍然很严重,优势向龙头集中的趋势在持续。
    可继续关注细分领域的龙头企业和受益于整车新品强周期的整车及零部件产业链。相关标的有上汽集团(600104.SH)、银轮股份(002126.SZ)、常熟汽饰(603055.SH)、星宇股份(601799.SH)和精锻科技(300258.SZ)等。另外建议关注业绩有望走出底部区域的整车标的长安汽车(000625.SZ)。
    商用车方面一季度总体表现良好,相关标的一季报业绩和分红率都有望超预期,一季报的行情仍然值得关注,但重卡牵引车的销量下滑趋势较为明显,主要是17年治超提前透支,同时宏观指标,如基建投资、房地产投资、M2增速、PMI等指标值得重点关注,在宏观经济预期向下的情况下,18年重卡销量预计将有10%-15%的负增长。
    【CATL成为戴姆勒全球动力电池供应商】作为在动力电池领域已具有全球竞争力的企业,我们看好CATL后续的发展,建议积极关注产业链上相关标的。同时我们认为随着双积分整车的正式实施,新能源汽车长期产销高增长的局面越发清晰,继续看好新能源汽车板块。建议积极关注杉杉股份(600884.SH)、星源材质(300568.SZ)、国轩高科(002074.SZ)、亿纬锂能(300014.SZ)、新宙邦(300037.SZ)等。
    主要上市公司表现。
    上周汽车板块统计样本(共131家)上涨37家,停牌9家,下跌85家。从个股涨跌幅来看,国机汽车、安车检测、苏奥传感等个股涨幅居前,宁波华翔、江铃汽车、林海股份等个股跌幅居前。

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长城证券,汽车周报2018第2期:汽车总量销售增3% 新能源12月大幅冲量


    投资建议:汽车板块本周涨幅为0.7%,跑输大盘0.4个百分点。本周中汽协发布2017年12月汽车产销数据,12月汽车销量306万辆,与去年同期基本持平。2017年全年汽车总销量为2888万辆,增速为3%。其中乘用车销量265万辆,与去年同期基本持平。2017年最后一个月也是购置税优惠退出前的最后一个月,乘用车市场的表现相对平静,市场抢购情绪并不强。2017年全年乘用车累计销售2471万辆,同比增长1.4%,增速较上年大幅下降13.5个百分点。16年乘用车市场在购置税优惠政策的刺激下销售十分火爆,导致2017年全年乘用车销量均受到16年高基数的压制,排除1-3月受到季节性因素影响外,全年销售增速均在2.5%以下,增速大幅放缓。16-17年乘用车市场在政策刺激下销售快速扩张,目前已经达到了年销售接近2500万的规模。购置税政策退出后,我们认为乘用车市场的增速将恢复到其潜在增速,18年销售总量将增长5-7%。从车型结构看,SUV销售1025万辆,增速36.8%,而轿车与MPV较去年均下滑。17年SUV不仅保持了较高的增速,同时与轿车之间的差距仅160万辆,即将在规模上超过轿车。18年大众等合资品牌将进入新品密集投放期,在新品周期的拉动下,销量有望快速增长。18年总量增速放缓的同时,车企之间的竞争也会更加激烈,自主品牌的生存空间可能受到压缩,各品牌之间的表现差异进一步放大。我们看好乘用车龙头企业及其核心零部件企业在18年的竞争中将会有较优势表现,推荐上汽集团、吉利汽车和华域汽车。龙头自主车企在过去数年中通过在研发投入和营销上的不断投入,在技术和品牌上已经积累了优势,目前正在通过新车型试探性向上突破获得长期的成长动力。在更强的市场竞争环境中,随着自主品牌提升自身品牌的档次产品力,自主品牌的自主变速箱渗透率有望快速提升,在三年内达到合资品牌目前的高度,国内自动变速箱产业链将受益于行业的快速成长。18年是国内自主车价值升级的关键时间节点,包括总成以及核心零部件的行业规模都将快速扩张,推荐自动变相关标的有万里扬、宁波高发、双环传动、精锻科技和双林股份。同时,随着国家发改委《智能汽车创新发展战略》征求稿提出2020年智能汽车新车销量占比达到50%的目标,预计国内汽车的智能化水平有望快速提升。2020年前,智能汽车的发展主要体现在Adas、车载终端普及率的提升,我们看好车载终端的成长,推荐均胜电子、德赛西威。此外国内具备发展优势的领域如地图,语音识别、5G通信及北斗产业链等也将受益汽车整体智能化水平的提升。
    新能源汽车方面,17年新能源汽车销量77.7万辆,较16年增加了27万辆,同比增速53.3%,与16年增速基本持平。2017年新能源汽车市场占比为2.7%,比上年提高了0.9个百分点,全年看发展势头很强劲。17年新能源乘用车乘用车在总量目前在总量中占比达四分之三,替代商用车成为新能源汽车市场的增长主力。17年新能源汽车政策逐步稳定,9月双积分政策的正式出台,近期出台购置税减免政策则确定了未来3年新能源汽车购置税优惠的政策,保证了新能源车在价格上对传统车的优势。2018年预计新能源汽车还将保持较快的增长。商用车方面,客车销量在公交新能源渗透率不断提高和物流车市场持续扩张的刺激下持续扩张,在政策扶优扶强的指导下,补贴将持续下降直至取消,这将有利于促进市场挤出落后产能。18年客车龙头企业将继续提升市场份额,提高内在价值,看好客车龙头的长期投资价值,推荐宇通客车。乘用车将继续成为市场主要的拉动力量,月度销量有望持续攀升,全年保持较快的增长。外资车企将集中推出新能源新车型,国内整车厂商将受益于与国际厂商之间和新能源项目合作,推荐江淮汽车。随着补贴金额整体的继续退坡叠加补贴技术标准的要求提高,汽车厂商将更重视整车的使用体验,增加产品汽车续航、轻量化、智能化等方向上的投入,国内新能源零部件产业链内核心部件供应商有望受益新能源汽车行业规模的扩张,推荐当升科技、三花智控。
    板块和热点概念表现:汽车板块本周涨幅为0.7%,跑输大盘0.4个百分点。二级板块方面,汽车整车大幅上涨,周内涨幅为2.7%,跑赢大盘1.6个百分点。整车板块下,乘用车子版块大幅上涨3.7%。本周沪深300指数表现好于上证综指,核心蓝筹上涨,汽车各板块表现不一,整体表现一般。汽车相关概念表现不一,传统汽车涨幅最大,上涨0.7%,充电桩指数和锂电池指数跌幅最大,分别下跌1.8%。新能源汽车、智能汽车、汽车后市场、车联网概念本周涨幅分别为-0.9%、-1.2%、-0.2%和0.0%,整体表现较差。本周上证综指涨幅1.1%,14个行业实现上涨,13个行业下跌。家用电器、食品饮料、房地产涨幅居前,分别为6.1%、5.0%和2.9%;建筑材料、机械设备和国防军工跌幅居前,分别为-2.5%、-1.9%和-1.8%。汽车行业涨幅为0.7%,在所有27个行业中涨幅排名第9位。我们重点关注的汽车个股中,安凯客车、一汽轿车和鸿特精密涨幅居前,分别为10.9%、10.5%和6.4%;双环传动、金龙汽车和光洋股份跌幅居前,分别为-6.1%、-6.1%和-4.6%。

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证券日报,工业民用两领域市场前景广阔 逾6亿元大单逆市涌入机器人板块


    自“中国制造2025”提出以来,我国机器人产业已上升至国家战略高度,正经历高速发展时期。业内人士表示,发展机器人产业既是建设制造强国的必经之路,也是迈向美好生活的重要切入点,更是推动我国经济转型升级的重要助力。
    中国电子学会数据显示,2017年,预计我国机器人市场规模将达到62.8亿美元,2012年-2017年的平均增长率达到28%。其中,工业机器人、服务机器人规模分别占比67%、21%。国家统计局最新数据进一步显示,2017年1月份-12月份国内工业机器人产量达13.1万台,同比增长68.1%。
    业内人士普遍认为,与工业机器人已初步形成市场规模相比,服务机器人领域有望成为一片新蓝海,人口老龄化趋势加快,以及医疗、教育需求的持续旺盛,为机器人在服务领域的研究、应用带来了新的增长点。
    分析人士指出,在国家政策的持续大力支持下,机器人产业未来将在工业与服务两大应用领域继续维持高速发展,同时,国内机器人企业近年来在核心零部件领域亦取得一定突破,板块整体盈利能力不足的问题有望逐步缓解,企业业绩将迎来显著增长。
    《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,近八成已披露2017年年报业绩预告的机器人相关上市公司净利润有望实现同比增长,其中,30家公司报告期内预告净利润同比翻番,具体来看,开元股份、茂硕电源、林州重机等3家公司报告期内预告净利润涨幅均超过10倍,分别达到2819.41%、1223.6%、1034.32%。此外,山东矿机(601.76%)、东方精工(460%)、三丰智能(360%)、中兴通讯(303.65%)、英威腾(245%)等5家上市公司报告期内预告净利润同比增长均在2倍以上。
    从市场行情来看,昨日受大盘影响,机器人板块维持整体下调走势,板块内仅有3只个股上涨,去年通过增资持股旗瀚科技对服务机器人领域进行布局的智慧农业,在本周中央一号文件发布的利好作用下,已连续两个交易日实现涨停,在板块内“一枝独秀”。
    尽管昨日机器人板块市场表现稍显平淡,但行业发展的良好预期依然吸引了大单资金的积极关注,其中,美的集团(3.39亿元)、中天科技(0.91亿元)等个股昨日资金净流入额均超过5000万元,板块昨日合计资金净流入额达到6.46亿元。
    投资策略方面,西南证券建议关注三条主线,1.在核心零部件环节,关注技术研发取得突破,或通过并购取得技术的公司;2.在系统集成环节,关注业务已经具备一定规模的公司;3.在服务机器人以及人工智能新领域,关注已经积极布局的公司。推荐标的组合:美的集团、机器人、汇川技术、埃斯顿、巨星科技、智云股份等。

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东方证券,鸿利智汇(300219)业绩预告符合预期


    核心观点
    业绩预告符合预期:17年归母净利润为3.5亿元-3.8亿元区间,同比增长150%-175%,区间中值为3.6亿元,同比增长163%。同比增速较快主要由于16年资产减值损失等导致基数较低。四季度单季度归母净利润区间为0.9-1.2亿元区间,区间中值为1亿元,中值环比增速22%。四季度较好主要由于南昌封装厂进入正常经营,预计18年将为封装带来较好贡献。
    限制性股权激励加强封装业务信心:公司计划拟向激励对象授予500万股限制性股权激励,约占总股本0.7%。授予价格为5.76元/股,授予对象主要为四家公司团队:即鸿利智汇集团(母公司)、江西鸿利光电、斯迈得、良友五金。激励总人数为55人,覆盖了四家企业的管理层及核心技术(业务)骨干。考核条件为:2018-2020年四家企业的合计净利润分别不低于1.63亿元、2.20亿元、2.71亿元,其中19年、20年增速分别为35%、23%。
    谊善车灯的ADB进展迅速看好公司LED车灯布局:1)17年,公司出资2.2亿元人民币收购丹阳谊善车灯设备制造有限公司56%股权。谊善车灯公司主营汽车等车灯照明,产品包括前大灯等。自公司收购后,谊善的车灯进展迅速,近日中标了国内大型车企ADB(即智能远光灯系统)开发项目,极大推动了谊善的车灯智能化进程。此外,目前谊善的车灯产品中LED车灯占比大约35%左右,希望在未来三到五年将LED车灯的占比递增到85%以上。谊善车灯承诺2017-2020年的净利润分别为3000万元、4500万元、6000万元及8300万元。我们看好谊善的LED车灯发展。2)公司自有的汽车LED车灯业务毛利率约45%,客户为海拉、博世等国际一流大厂。此前主要定位海外市场,产品为整成灯具,自去年,公司开拓了车灯模组业务,并成功开拓了国内市场,已为嘉利股份、钱江摩托等供货,潜力十足。
    财务预测与投资建议
    预测公司2017-2019年每股收益分别为0.51、0.71、0.89元/股,根据可比公司2018年P/E为23倍,对应公司目标价为16.33元,维持买入评级。
    风险提示
    LED封装产能释放速度不达预期;汽车车灯业务国内发展进度低于预期。

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中国证券网,华正新材(603186)股价异动 提示投资风险




  上证报中国证券网讯(记者 潘建梁)华正新材晚间公告,公司股票于2019年9月2日及9月4日涨停,于2019年9月2日、9月3日、9月4日连续3个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20%,且2019年9月5日公司股票继续涨停。
  公司表示,目前,公司高速覆铜板产品订单规模有限,高频覆铜板产品订单规模极小,整体对公司经营业绩贡献较小。根据申银万国行业分类,公司属于 SW 印制电路板行业,截至本公告披露日,公司的动态市盈率(TTM)为73倍,高于 SW印制电路板行业上市公司平均动态市盈率(TTM)49.59 倍,提请广大投资者理性投资,关注公司估值风险。

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太平洋证券,机械行业研究报告:油服板块逻辑转变 强政策背书下的高确定性机会


    事件
    近期油服板块关注度逐步提高,随着核心逻辑由油价上涨驱动变为能源安全驱动,未来板块有望表现强势。
    点评
    油服板块逻辑发生转变,政策背书不断强化。回顾上半年油服板块的两拨上涨(1月和5月),背后催化剂都是油价创新高:1)17年12月底,WTI突破60美元,创了近3年新高;2)今年5月,WTI再创新高,突破70美元。但8月以来,虽然油价不温不火,油服板块却逆势走强,究其原因,我们认为油服板块的核心逻辑已发生变化:能源安全——加大资本开支确定性不断强化。
    油气行业政策地位提升,多重逻辑显着共振:
    1、对外依存度不断上升的威胁。2017年,中国石油进口依存度已升至72.3%,天然气对外依存度也上升至近40%。在近期外围环境恶化,国际政治经济环境不确定风险不断上升的环境下,越来越高的对外依存度使得我国能源安全受到了极大挑战。2、输入性通胀的威胁。在实体经济低迷、居民负债高企的背景下,大宗商品、房租、农产品等价格快速上涨,我国面临着不小的通胀压力。而原油最为“大宗之母”,不断上涨的油价加剧国内输入性通胀的压力,对处于“关键时期”的中国经济将产生不利影响。3、外汇储备安全。7月底外汇储备保持在3.1万亿美元左右,而预计我国今年原油和天然气进口金额近3000亿美元。外储对于我国的经济安全不言而喻,中高位的油价对我国外储安全也构成较大压力。4、气荒影响民生和经济稳定。去年的气荒使得我国天然气基础设施建设的短板暴露无遗,上游采掘、管网建设、储气设施、LNG接收站都严重不足,制约了煤改气政策的推进,对民生和经济的稳定运行造成很大影响。而若按照目前的规划节奏,即使到2020年,气荒仍难以解决。5、管网独立有望加速落地。“放开两头,关注中间”是油气改革的主基调,而管网独立是最为重要的环节之一。近期油气管网独立的关注度重新提升,一旦落地,将极大促进我国天然气管网投资,对板块起到很大催化作用。
    目前是布局油服及设备公司的好时机。从大层面来说,油服及设备还是偏周期的行业。从周期低点来看,油价拐点已在2017年确立、油公司业绩拐点在18Q2也已确立(中石油、中石化中报业绩亮眼)、油服及设备公司的订单拐点也已经确立,目前正是向油服及设备公司业绩传导的阶段(包袱轻、财务报表好的公司传导更快,陆上比海上传导快,国外市场比国内市场传导快)。从周期高点来看,不看中国和俄罗斯市场,上一轮全球油服高点市场空间在4600亿美元左右,到2016年最低点萎缩到2700亿美元左右,2018年预期能够恢复到高点的60-70%。从各家公司而言,目前中海油服、石化机械、海油工程PB仅为1.48、3.44、1.19倍,PS仅为2.72、1.28、2.79倍,由此,目前油服及设备行业的复苏还处于初级阶段,作为周期股投资是很好的布局时点。
    投资建议:在强大的政策背书下,油服板块将有望和半导体、5G一样,迎来高确定性的景气周期。而三桶油作为资本支出的绝对主力,体制内公司将最为受益,建议重点关注:石化机械、中海油服、海油工程、中集安瑞科,同时关注民营油服龙头杰瑞股份。
    风险提示:油气资本开支低于预期;油价不及预期。

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