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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

证券时报网,江淮汽车(600418):1-8月累计销量同比降11.54%




    证券时报e公司讯,江淮汽车(600418)9月9日晚公告,8月份,公司销量为26347辆,同比下降28.16%;1-8月累计销量为28.91万辆,同比下降11.54%。

国信证券,昆仑万维(300418)重大事件快评:子公司Opera上市在即 内容分发业务开花结果


    事项:
    美国时间6月29日,昆仑万维持股48%子公司Opera向美国证券交易所递交上市申请,计划在纳斯达克证券市场挂牌交易,募资不超过1.15 亿美元,股票交易代码为OPRA。比特大陆和IDG 资本将参与私募配售。
    评论:
    Opera 系昆仑万维成为全球泛娱乐集团愿景中的关键一环。昆仑万维经对Opera 历次股权增持后,当前持有Opera 48%股权,为Opera 第一大股东。昆仑万维自2016 年携财团对Opera 完成收购后,积极扶持Opera 海外业务开展,其海外平台属性成为助力昆仑万维搭建全球化社交媒体及内容架构的关键因素;信息流广告业务打造内容分发全新盈利模式,有望成为昆仑万维互联网业务模式升级的核心驱动力。未来随着Opera 在海外先发优势下逐步拓展社交、社区、视频、音乐、游戏等多元化业务,昆仑万维有望持续享受海外发展中国家发展红利。
    Opera 浏览器业务全球居前,新业务模式协同发展。Opera 是全球领先的浏览器提供商之一,也是集成式人工智能驱动的数字内容发现和推荐平台领域的重要参与者。凭借其在核心性能和功能方面的创新以及成熟、长期的全球品牌,Opera在南亚、东南亚和非洲的移动浏览器领域处于领先地位,在欧洲的PC 浏览器领域影响力巨大,PC 端70%用户来自欧洲;内容平台Opera News 增长势头迅猛,2017Q1-2018Q1 期间MAU 从910 万人激增至9020 万人,年增速达10 倍;用户日均在线时长约32 分钟,企业业务模式实现优化拓展。
    盈利能力显着提升,业绩迅速转亏为盈。2017Q1/2018Q1 Opera 净利润分别为-16.8 万/661.9 万美元,净利率分别为-0.66%/16.78%。2017 年,Opera 营业收入为1.29 亿美元,较2016 年1.07 亿美元,同比增长20%;2016 年公司净亏损1274 万美元,2017 年迅速转亏为盈,并实现了606 万美元的净利润。2018Q1,Opera 营业收入为3945 万美元,YOY 为55%;净利润661.9 万美元,YOY 为4040%;Opera 在2018 年第一季度业绩得到大幅提升的主要原因系独立应用Opera News 顺利推出,增加信息流广告业务盈利模式。
    用户基础雄厚叠加信息流广告持续发展,增强企业变现能力。2016 年,信息流广告市场规模增速高达90%。根据艾瑞,未来两年,信息流广告的增速将继续超过50%。信息流广告迅速发展,搜索与新闻类信息流广告市场规模优势明显,用户接受程度较高,变现能力较强。公司凭借用户规模和份额优势,在原Opera 浏览器产品上新增新闻资讯的精准推送功能,从原来的导航、搜索引擎分成、软件预装等延伸至信息流广告变现。公司全方位布局搜索引擎与社交新闻业务,广阔的用户基础叠加信息流广告的强变现力,未来收益可观。
    投资建议:我们预计昆仑万维18/19/20 年EPS 为0.93/1.07/1.22 元(不考虑趣店投资收益及闲徕互娱剩余股权注入可能),当前股价仅对应同期20/18/15 倍PE。公司持有opera 48%股权,当前Opera 在非洲、印度、俄语地区市占率领先,自开展信息流广告业务以来盈利能力快速提高,将享受发展中国家发展与变现方式进化双红利叠加,商业化前景广阔,赴美上市后股价有望迎来亮眼表现,若考虑opera 市值贡献,公司股价存在较大向上空间,继续维持"买入"评级。
    风险提示:平台商业化不及预期、市场竞争加剧、知识产权、政策监管等风险。

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联讯证券,铁路"十三五"规划解读:投资维持高位 改革砥砺前行


    铁路“十三五”规划对发展态势提出了明确目标,投资维持高位运行
    规划指出:2016-20120年,我国铁路总里程将达到15万公里,高铁3万公里,覆盖80%的大城市,主要城市实现2-8小时通达。
    点评:根据“十二五”实际投资情况,我们预计“十三五”期间铁路投资总量达到3.5-4万亿,每年将增加7000-8000亿元投资规模,其中:基建6300-6500亿元,装备制造1000亿元、大修改造500-700亿元。
    “由点及面”全面推进铁路投融资体制改革,实现优质资产证券化
    规划指出:铁路将由点及面,落实“全面推进铁路投融资体制改革,落实各项鼓励社会资本建设经营铁路的重大政策措施,研究推动东部地区有稳定现金流、资产质量优良的高速铁路企业资产证券化和优质资产股改上市等相关工作”。
    点评:我国高铁能够实现盈利的京沪、京津、合宁、沪宁、沪杭等高铁,其中盈利最好、现金流最稳定的是京沪高铁。京沪高铁2015年实现利润总额66.5亿元,且长三角城际铁路里程数持续攀升,为资产证券化的实现打下坚实基础。
    高铁开通初期对民航短途客运形成一定冲击
    高铁客运高市场占有率路程长度主要集中在1000-1200公里以下路段,中短途航线在我国民航运输业的比重超过一半,其中京沪、京杭等黄金客运航线的旅客运输量一直稳居国内客运市场的前列,高铁列车速度的提升将对民航短途航线开通初期造成冲击。
    通过对民航市场客运量的统计分析,我们铁路、民航市场近几年都实现了超过2位数的增长。铁路动车组的市场占有率逐年提升,民航旅客平均运距2016年超过了1700公里,且逐年增加。高铁民航形成有序合理竞争。
    配套产业链企业协同发展
    铁路设施不断完善的同时,也对配套产业链领域提出了更高的要求,智能制造、人工智能、物联网、环保等相关产业企业受益。
    推荐关注:
    1.铁路运输企业:大秦铁路(601006)、铁龙物流(600125)、广深铁路(601333);2.装备制造和高铁产业链:、中国中车(601766)、康尼机电(603111)、晋亿实业(601002)、马钢股份(600808)、佳讯飞鸿(300213)等。
    风险提示
    铁路实际发展不及规划预期,行业格局出现较大不利变动。

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港澳资讯,国常会力挺降准降息 金证股份(600446)异动大涨




    李克强主持召开国务院常务会议,部署精准施策加大力度做好“六稳”工作。确定加快地方政府专项债券发行使用的措施,带动有效投资支持补短板扩内需。会议指出,坚持实施稳健货币政策并适时预调微调,落实降低实际利率水平措施,及时运用普遍降准和定向降准等工具,引导金融机构将资金更多用于普惠金融,加大对实体经济支持力度。要压实责任,增强合力,确保经济运行在合理区间。利好金融科技。
    金证股份业务包括证券IT、资管IT、综合金融IT业务,产品覆盖券商经纪、资管、自营、投行四大主营业务,形成“软件+服务”的经营模式。
    技术面上,该股昨日消息刺激,快速拉高,表现异常,该股近期横盘调整较为充分,目前放量突破,短期向好,可以适当关注。观点仅供参考。

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中信建投证券,家用电器行业:新冷年开局符预期 龙头长期配置价值


    新冷年开局遇冷在预期之中
    2018年8月,家用空调整体销售993.61万台,-17.2%。其中,内销726.55万台,-19.6%;出口267.06万台,-9.8%。
    内销方面,地产增速下滑显着影响内销表现对应1年滞后期,空调内销增速在2018年9、10月份将迎来低潮,随后压力将有所缓解。外销方面近期国际市场汇率波动较大,一些经济体购买力受到影响。但总体上人民币处在低位,对出口拉动作用将逐渐体现。
    长期家电板块仍具较优配置价值,估值底部,股息率高位
    从估值角度,目前家电板块估值已接近10年底部,且18年白电渠道效率、渠道库存大幅改善,当前估值已经较为合理,厨电估值已经放映了房地产悲观预期,估值继续下探空间有限。
    从股息率角度,2018年家电主要龙头股息率仍然处于历史高位,相对估值而言已经具备较高的配置价值,美的集团2018年股息率4.88%(美的过去四年平均股利支付率42.6%计算),对应估值12.75X,历史上股息率2013年达到最高值4%,当时估值15.84X。
    因此,整体上家电板块估值角度已经趋近合理,下探空间有限,而从估值/股息率角度则配置价值已经凸显,我们推荐低估值、高股息的家电龙头格力电器、美的集团、青岛海尔等。
    "提高研发费用税前加计扣除比例"短期利好黑电企业:
    9月21晚,财政部、税务总局、科技部联合发文,提高研发费用税前加计扣除比例。此举体现了政府扶持制造业的决心,在经济新常态下给企业带来税收优惠,为企业提升造血能力赢得宝贵时间。
    我们粗略测算结果中得到TCL、海立股份、四川长虹、海信电器四家公司受此优惠政策影响效果最显着,粗略估计分别增厚利润8.32%、7.51%、6.87%和4.41%,短期来看黑电企业受益较大。
    投资建议:
    我们维持行业"买入"评级,方向上,我们延续行业龙头的思路:典型如:格力电器、美的集团、青岛海尔,苏泊尔等。

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安信证券,中粮生化(000930)燃料乙醇价格与原料成本剪刀差拉大 有望改善公司盈利能力!


    事件1:2017 年4 月13 日,公司发布2016 年业绩快报,2016 年实现营业收入56.03 亿元,同比下降13.22%;归母净利润1.27 亿元,实现扭亏为盈;扣非后归母净利润3369.59 万元,实现扭亏为盈。
    事件2:2017 年4 月13 日,公司发布2017 年一季度预告,预计一季度扭亏为盈,实现归母净利润6500-8500 万元。
    我们的分析和判断:
    1. 提质增效改善公司业绩。受到乙醇价格下降、氨基酸生产线全面停产的影响,公司2016 年营业收入同比出现下降,但通过合理筹划融资时机、调整融资结构,提质增效,公司有效的降低了财务费用、销售费用和日常管理费用,2016 年实现归母净利润扭亏为盈。2017 年一季度,随着公司燃料乙醇、柠檬酸及DDGS 等主要产品价格较同期上升,叠加公司产品销售上升,公司一季度业绩进一步实现较同期扭亏为盈
    2. 原材料成本下降,有望提升公司利润空间。玉米成本占到乙醇生产成本约80%。简单匡算,每制造1 吨燃料乙醇大约需3.2 吨玉米。若玉米价格下降100 元/吨,则公司成本就将下降300 元/吨。公司盈利能力相对于玉米价格弹性极大。根据我们草根调研,2016 年玉米种植面积调减约3000 多万亩,玉米库存增速放缓,但库存规模仍在增长,预计2017 年玉米价格仍将处于筑底阶段。对于库存超过3 年以上的陈玉米,大部分并不适合用于饲料或玉米淀粉生产,而发展燃料乙醇则是消化这部分陈粮库存的最主要方式。国储陈玉米由于其品质问题,在抛售时,价格相对现货有折价。玉米价格的下降以及陈化粮的采购,有望提升公司利润空间。
    3. 燃料乙醇价格受国际油价影响有望提升。做为石油的替代品,燃料乙醇的市场需求受油价影响极大。随着2016 年OPEC 和非OPEC 产油国的联合减产,国际原油价格预计在2017 年进入回升趋势。按照当前国内成品油定价机制,随着国际油价的上涨,国内成品油也必将追随上涨。根据测算,国际原油价格提高10 美元/桶,燃料乙醇价格将提高约500 元/吨。
    受此影响,我们认为,2017 年,公司核心业务燃料乙醇产品毛利率将会持续改善。若按当前市场一致预期的17 年60 美元/桶的国际油价计算,则公司燃料乙醇净利将提高500-600 元/吨。
    4. 存在中粮集团资产注入预期。据政府公开批复,国内燃料乙醇定点生产、定点销售企业只有8 家。截至2015 年,这8 家企业合计拥有260万吨燃料乙醇产能。其中,中粮集团旗下的中粮生化、中国粮油控股(0606.HK)各有60 万吨产能,同时,中粮集团参股20%的吉林燃料乙醇拥有60 万吨产能。很明显,中国粮油控股和中粮生化的燃料乙醇业务存在同业竞争风险。对此,集团曾公开承诺在2018 年底前解决该问题。根据中粮集团最新的组织架构改革,中粮生化在管理层级上已经变成与中国粮油控股平级。这种组织架构的变化,我们认为中国粮油控股的燃料乙醇业务和中粮生化存在整合预期。
    投资建议:国内玉米价格下降以及国际油价回升的双重利好趋势下,公司盈利能力将得到极大的改善。我们预计,公司2016 年-2018 年的净利润分别为1.27/5.85/8.19 亿元,EPS 0.13/0.61/0.85 元,业绩拐点已经到来,给予"买入-A" 评级,6 个月目标价为16 元。
    风险提示:政策风险;玉米价格不达预期;石油价格上涨不达预期。

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天风证券,交通运输行业:8月航空改善显着 快递单量增25.7%


    市场综述:本周A股市场先抑后扬,上证综指报收于2681.6,环比跌0.8%;深证综指报收于8113.9,跌2.5%;沪深300指报收于3242.1,跌1.1%;创业板指报收于1366.6,跌4.1%;申万交运指数报收于2163.8,跌0.7%。交运行业子板块涨跌不一,其中机场板块涨幅最大(1.8%),航空板块跌幅最大(-3.2%)。本周交运板块涨幅前三为深赤湾A(9.9%)、德新交运(9.6%)、富临运业(6.3%);跌幅前三为天顺股份(-15.1%)、畅联股份(-7.1%)、密尔克卫(-6.6%)。
    航空机场板块:航空板块,6家A股上市航空公司8月运营数据披露完毕,我们测算8月民航ASK增速11.4%,RPK增速13.7%,客座率86.8%,同比提高1.7个百分点。冬春换季即将到来,民航局明确坚持控总量调结构,主辅协调机场时刻增量控制在3%以内,非协调机场时刻增量最大不超过30%,或每小时不超过4个起降时刻增量。我们认为在总量控制大方向不改、吞吐量排名靠前的机场执行率基本触及极限的背景下,冬春季民航供给增速将逐步放缓,淡季价格同样有望明显复苏。继续推荐三大航,关注春秋,吉祥。机场板块,得益于宽体机投放及客座率上行,枢纽机场航空性收入仍有一定提升空间;非航收入消费属性更强,具备远期成长性。枢纽机场估值体系已从过去的公用事业属性逐步向消费属性过渡,且短期现金流健康的防守品种可能更受市场青睐,有望在未来相当长的时间内享受估值溢价,长期推荐上海机场、首都机场股份,关注白云机场。
    物流快递板块:快递板块,8月快递业实现业务量41.0亿件,同比增长25.7%;业务收入完成488.6亿元,同比增长20.9%。单价11.9元/票,环比上升0.1元/票,同比下滑0.5元/票。投资上,快递行业的主逻辑在于格局尚未确定+集中度提升的预期下,增速与单价成为公司估值的主导,短期的投资常常受到两项预期的干扰。申通圆通在回去数月中增速有所修复,短期建议关注估值较低的申通快递与圆通速递在下半年可能的好转,以及综合物流龙头顺丰的投资机会。物流板块,交通运输部7月1日起全面禁止不合规车辆运输车通行。上半年因套牌车辆及治理不及时等原因不合规车辆退出不及预期,当前需持续关注不合规运力是否被加速淘汰出市场,以及整车物流提价的力度是否超预期。建议关注长久物流。
    航运港口板块:航运板块,本周SCFI环比下跌1.3%至909.7点,其中欧线运价环比下跌7.2%至821美元/TEU,地中海线下跌2.1%至852美元/TEU;美西线运价环比上涨0.7%至2349美元/FEU,美东线微跌0.2%至3512美元/FEU,主要由于贸易商抢在贸易战前夕集中出货,我们认为美线抢运行情或将延续至11月,后续涨价情况有待观望,中期来看贸易战的影响有待观望。集运板块在经历八年的产能消化期之后,总体供需虽有局部改善,但海外宏观特别是贸易摩擦的愈演愈烈,及带来衍生的油价和汇率波动,会给航运带来不确定性和悲观预期,投资机会更多来自旺季下的阶段性涨价以及悲观预期下的反弹机会。港口板块,港口行业面临国际以及中美贸易摩擦,叠加国家降低物流成本的政策导向,我们认为板块投资机会更多来自业绩确定性增长以及长期受益于环保压力下“公转铁”新增货量的低估值标的,长期看好上港集团,关注日照港、唐山港。
    铁路公路板块:铁路板块,大秦铁路披露8月数据,大秦线日均运量120.9万吨,同比减少2.47%,我们认为这与下游港口堆存能力有限、库存水平较高有关。当前的环保政策是铁路货运基本面上升的因素,投资上选择基本面改善+国企改革的公司,继续推荐三只铁路股:1)铁龙物流:今年继续受益于公转铁、沙鲅线有望量价齐升释放业绩弹性;2)大秦铁路(业绩与现金流优异,股息率高);
    3)广深铁路(PB低,客票+土地)。公路板块,交通运输部8月提到《收费公路管理条例》修订方案已形成,正在征求相关部委和地方政府的意见,我们认为降低通行费收益可能会带来收费期延长。
    "公转铁"因区域货种结构不同将对京津冀地区公路货运带来较大压力,南方公路货运影响有限。策略方面,自下而上精选股息稳定、估值合理的标的,建议关注粤高速A、宁沪高速、深高速。
    投资建议:申通快递、顺丰控股、中国国航、南方航空、东方航空、吉祥航空、上海机场、首都机场股份、白云机场、铁龙物流、大秦铁路、广深铁路,关注韵达股份、粤高速A。
    风险提示:宏观经济超预期下滑;国企改革不及预期;航空票价不及预期;快递行业竞争格局恶化。

新浪财经,午间看盘:沪指反弹涨0.44% 有色稀土板块共振


   新浪财经讯 7月13日消息,沪指低开后翻红,围绕3200点震荡整理,上证50拉升走高。临近午盘,沪指小幅反弹。
  盘面上,西藏、稀土、黄金、有色、钢铁等板块涨幅居前,雄安、次新股跌。
  截止午盘,沪指报3211.51,涨0.44%,创指报1783.27,跌0.19%。
  热点板块:
  西藏板块延续昨日强势,西藏天路、高争民爆涨停。
  造纸股持续走强,青山纸业直线拉升封涨停,银鸽投资、冠豪高新、山鹰纸业涨。
  消息面:
  1、7月10日,招商局集团与中国铁建在北京签署战略合作协议。根据协议内容,双方将充分发挥各自优势在港口、公路、航运、物流、产业园区及房地产开发等基础设施建设及金融等领域开展战略合作。
  2、工信部下达2017年第二批稀土生产总量控制计划,其中矿产品52500吨(和2016年持平),冶炼分离产品49925吨(2016年为55000吨),五矿集团、中国铝业、厦门钨业等6家企业均给出了总量控制目标。
  3、新华社发布时评称,当前国有企业改革进入"施工高峰期",难度更大、头绪更多、挑战不少。在巩固现有成果基础上,打好全年改革攻坚战,必须继续坚持问题导向,持续加大改革"组合拳"力度,在重点领域和关键环节尽快取得新的进展和突破。
  4、7月12日下午,发改委召集五大发电集团开会了解煤炭供应等相关情况。尽管从7月1日起上网电价开始上调,电企亏损状况有所缓解,但是今年上半年,煤价同比大幅上升,电企盈利堪忧。长源电力、皖能电力和深南电A预计上半年亏损;华电国际、赣能股份预计上半年净利润同比下降。业内认为,受国家继续推进供给侧改革影响,煤炭供应持续偏紧态势,煤价维持高位,电企成本大增,电价不能完全覆盖经营成本导致电企亏损。
  市场观点:
  巨丰投顾:近期市场持续的热点仅有涨价题材,后市建议投资者重点关注中小市值个股的中报机会。

上海证券报,兴源环境(300266)落地"生态+产业 +科技"发展模式




    兴源环境近日签订《伊春市小兴安岭—三江平原山水林田湖草生态保护修复工程建设项目工程总承包合同》,合同金额11.5亿元。该项目是“国家第三批山水林田湖草生态保护修复工程”试点项目,也是兴源环境被新希望投资集团控股后取得的最大单笔业务订单。项目包含伊春市原伊翠铁路生态修复、伊春河秋沙鸭栖息地修复治理、伊春河(含老河道)水环境综合治理、小兴安岭腹地北山植被恢复与保护、小兴安岭腹地南山植被恢复与保护、小兴安岭腹地南北山林缘交错带生态修复等。
    顺应国家乡村振兴发展战略需要,新希望集团提出“产业主导、绿色生态、人才支撑、金融助力、科技引领、社会责任”六位一体的乡村振兴解决方案,并致力于打造成为“现代农业引领者、乡村振兴排头兵”。今年5月20日,新希望正式入股兴源环境,成为控股股东,依托兴源环境在水处理及园林绿化等方面的专业能力和丰富的项目经验,为新希望乡村振兴大发展战略奠定了坚实的生态环保能力基础。
    自新希望进驻后,通过内部选拔及外部引入并举,兴源环境进一步加强管理和业务团队的专业能力,上下齐心,从治理结构完善、重大项目问题解决、融资环境改善、数字信息化建设、新业务拓展等方面做了大量工作并初见成效。兴源环境把与新希望体系内部的协同发展作为重要的业务方向,积极配合农牧板块在现代养殖业中的快速布局,全面推进畜禽粪污处理及资源化利用相关业务的发展。
    以伊春项目为例,今年8月,伊春市政府与新希望集团签署《战略合作框架协议》,旨在推动伊春生态环境进一步提升优化,助力伊春森林食品产业发展,形成伊春一二三产业融合发展的新格局。根据协议,双方在山水林田湖草一体化生态保护和修复、森林食品产业创新发展体系、现代养殖等方面全面合作。新希望旗下农牧板块将在伊春市投资生猪养殖现代农业产业化项目,通过循环、绿色经济项目的建设,实现土地改良、种养结合,带动农户致富的目的;新希望消费链板块参与构建伊春森林食品产业创新发展体系,着力打造具有全国影响力的森林食品品牌和产品。通过以上全方位、多渠道合作,形成企业、农户、合作伙伴及政府等多方共赢格局。
    未来,兴源环境将继续加大与新希望旗下各产业板块协同发展,通过“生态+产业+科技”的特有发展优势,强化水处理、畜禽粪污处理、园林设计、环境监测等方面核心科技能力,争做“乡村振兴生态环保排头兵”。
    

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