融资融券5.6%

佣金万1,融资利率5.6%

费率表,明码标价,拒绝忽悠
项目 费率 说明
股票佣金 万分之1 佣金包含规费
融资利率 5.6% 省钱就是赚,量大更优惠
期权 1.8一张 包含1.6的成本

不为能你赚钱,可以为你省钱
省出来的是自己的

咨询五分钟,省钱三五万

QQ:4556-31158
点击长按复制微信号或扫描二维码添加好友咨询


扫一扫加微信咨询

可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

证券日报,利好叠加5G主题重返风口 8只年报预计翻番股潜力凸显


    昨日5G板块集体强势崛起,板块整体涨幅逾2%,远远跑赢同期大盘(沪指下跌1.43%)。
    个股方面,昨日,华星创业、中通国脉、纵横通信、春兴精工、武汉凡谷等5只个股涨停,广和通(8.09%)、吉大通信(6.66%)、科信技术(6.41%)、佳都科技(6.38%)、大唐电信(6.37%)、华脉科技(6.26%)和ST信通(5.09%)等个股涨幅也较为显著。
    资金流向方面,《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,昨日,板块内共有47只个股成为市场主力资金抢筹的标的,其中,中兴通讯、春兴精工两只个股大单资金净流入均在1亿元以上,分别达到24281.31万元、11527.15万元,信维通信、亨通光电、中天科技、武汉凡谷、光迅科技、中通国脉和纵横通信等7只个股大单资金净流入均超2000万元,另外,昨日大单资金净流入超1000万元的个股还包括:华星创业、中科创达、通富微电、顺络电子、长盈精密、立讯精密,上述15只强势股合计吸金7.42亿元。
    近期,支撑5G网络建设的利好消息不断释放,5G商用进入启动加速期。日前,备受老百姓关注的5G网络在首都北京已开始相关试验工作,今年将进行试用。2月7日,根据《北京市大数据和云计算发展行动计划(2016年-2020年)》,到2020年北京市将实现4G网络全覆盖,在北京城市副中心、2019年北京世界园艺博览会园区、北京新机场、2022年冬奥会场馆等区域率先开展5G网络商用示范,现在北京市已在怀柔试验场对5G进行相应的试验工作。
    此外,据工信部和三大运营商的工作报告指出,近期在雄安、深圳、上海、苏州、成都、兰州等多个城市已正式展开5G试点工作。目前,我国5G商用正在有序推进,技术研发试验已正式进入第三阶段,通过5G技术研发试验第三阶段的测试,预计在2018年底,5G产业链主要环节基本达到预商用水平。
    据了解,三大运营商日前表示,5G试点的相关技术和应用测试都取得了理想的效果,这为下一阶段大规模试验组网,以及2019年启动5G网络建设打下了良好基础,并能确保5G网络按计划于2020年实现商用。在国新办近日举办的新闻发布会上,工信部总工程师张峰介绍,当前5G正处于标准确定的关键阶段,国际标准组织3GPP将于今年6月份完成5G第一版本国际标准。
    在此背景下,5G产业相关上市公司业绩表现同样抢眼,截至目前,已有77家公司披露了2017年年报业绩预告,业绩预喜公司达到46家,占比近六成。其中,中际旭创、恒信东方、梅泰诺、长江通信、立昂技术、国脉科技、中石科技、佳都科技等8家公司2017年年报净利润均有望同比翻番。
    对此,天风证券表示,5G是通信未来发展的大趋势,国家多次发文力推2020年商用,投资体量较4G提升很大,建设周期预计不会太长。2018年重点关注5G主题投资机会,2020年后关注业绩兑现。布局方面,在2017年年报披露的时间窗口下,5G板块经过两个多月的回调,部分年报业绩高成长龙头股被错杀,具有估值优势的龙头标的,值得关注。推荐:中兴通讯、烽火通信、光迅科技、星网锐捷等。

天风证券,汽车行业周报:6月重卡销量同比+13%model3周产能达5千辆


    本周重要新闻:(1)传统汽车:1-6月库存预警指数均高于警戒线。第一商用车网数据,重卡6月销售11万辆,同比增长13%。6月汽车消费指数为63.4,对比上月呈微升趋势。前6月国内汽车市场共计上市303款车型,SUV占比约40%。7月4日,发改委就《汽车产业投资管理规定》公开征求意见,其中明确禁止新建独立燃油汽车整车企业。(2)新能源汽车:2017年乘用车企双积分考核结果发布。8月1日起动力电池回收利用将溯源管理。特斯拉Q2产能攀升交付40740辆新车,Model3交付18440辆,已实现周产5千台。比亚迪电池将供应长安汽车。长城和宝马就新能源合作已进入最后谈判阶段。(3)智能汽车:全球首款L4级别无人驾驶车“阿波龙”量产下线,商业化落地项目同步展开。大众计划2019年在德推出共享电动汽车业务。百度加盟英特尔-Mobileye战略联盟,整合责任敏感安全模型。
    市场回顾:本周汽车板块下跌4.75%,沪深300下跌4.15%,汽车板块低于大盘0.6个百分点。其中,整车下跌5.43%,乘用车下跌5.34%,商用载货车下跌5.53%,商用载客车下跌5.51%,汽车零部件下跌4.67%,汽车服务下跌4.74%,其他交运设备下跌3.99%。个股方面,表现较好的公司有双林股份(+11.14%)、金龙汽车(+8.09%)、上海凤凰(+6.05%)等;表现较弱的公司有特尔佳(-17.03%)、中升控股(-17.62%)、天成自控(-34.16%)等。
    本周投资建议:中国汽车消费已经确定走向龙头时代,消费升级和技术升级指向龙头强者恒强。中美贸易战再起波澜,但中长期看产业竞争力。建议重点关注:
    【汽车】2018年中国汽车市场平稳发展,重个股、挖结构。消费大潮来临下,龙头强者恒强率先获益。推荐龙头车企【上汽集团、吉利汽车】,以及二季度高增速低估值零部件标的【新泉股份、宁波高发、精锻科技、银轮股份】。【
    电动化】5月新能源乘用车销量同比增长159%,新能源汽车投资进入高端化新周期,建议紧扣乘用车高端化、客车寡头化趋势。推荐整合有望加速的客车寡头【金龙汽车】,建议关注新能源乘用车【比亚迪】,供应全球的高端核心部件【旭升股份、三花智控(家电覆盖)、宏发股份(电新、电子覆盖)、中鼎股份、银轮股份】;以及上游资源的锂和钴标的。
    【智能化、网联化】《智能汽车创新发展战略(征求意见稿)》开启中国汽车产业弯道超车的另一重大布局,目标2020年新车销售实现50%为智能汽车。将加速智能汽车在电动、电子、网联、AI等技术升级,自动驾驶产业化进程值得期待。看好【华域汽车、均胜电子、宏发股份(电新覆盖)、四维图新(计算机覆盖)拓普集团、宁波高发】。建议关注:【法拉电子】。
    风险提示:汽车景气度低于预期、新能源汽车政策调整幅度过大等。

融资融券5.6%

信达证券,煤炭行业每周观点:月度煤炭产量下滑 库存开始去化


    18年投资策略核心观点:18年煤炭消费增速在能源消费弹性恢复叠加能源结构调整阶段性放缓中继续回升,但供给端产能与库存自然出清叠加扩张性投资乏力,产量增速将明显下滑,18年供需缺口明显进一步放大,同时全球陷入煤炭紧缺状态,价格继续上扬而非预期的稳中有降或维持高位。由此带来业绩增速继续高企,同时悲观预期证伪后估值明显修复,在业绩超预期和估值提升下,煤炭板块迎来历史性重大投资机会(详见12月14日信达证券发布的18年煤炭策略报告)。
    煤炭价格及库存:截至8月16日,秦皇岛港山西产动力末煤(Q5500)平仓价623元/吨,较上周涨1元/吨。动力煤价格指数(RMB):CCI进口5500(含税)615.6元/吨,较上周涨3.6元/吨。
    纽卡斯尔港动力煤现货价118.15美元/吨,较上周降0.14元/吨。8月16日我国重要港口(秦皇岛、国投京唐、曹妃甸港、广州港)煤炭库存较上周同期上升6.9万吨至1,613.4万吨,环比增幅0.43%;截至8月12日,澳大利亚纽卡斯尔港煤炭库存增加47.27万吨至152.24万吨。
    煤炭需求端:电厂日耗高稳,煤价探涨但动力仍显不足。本周沿海六大电厂日耗均值为78.80万吨,较上周同期下降2.45万吨,降幅3.0%,较17年同期下降1.31万吨,降幅1.6%,本周六大电厂煤炭库存可用天数均值19.12天,较上周增加0.43天,较17年同期增加4.75天,电厂煤炭库存可用天数仍处相对合理水平。另一方面,煤炭价格季节性错后上涨,但动力不足,近期台风多发,暴雨高温天气较多,加之大秦线连续5天的病害整治,港口、产地煤价严重倒挂,上游发货意愿较低,部分贸易商捂货待售,导致小电厂拉运积极,短期内煤炭价格小幅探涨,但考虑到现阶段中下游库存仍待消化,电厂日耗增速不达预期,煤价上涨动力仍显不足。
    煤炭供给端:7月煤炭产量小幅下滑,港口库存开始去化。根据最新数据,18年7月份,全国原煤产量同比下降2.0%,6月份为增长1.7%。1-7月份,全国原煤产量19.8亿吨,同比增长3.4%。受环保、安全检查,降水等影响,煤矿生产受限,致使产量收缩。从库存水平来看,本周秦港库存开始出现小幅松动,周内库存水平均值641万吨,周环比下降1.04%,此外,本周六大电厂煤炭库存均值1,492.44万吨,较上周下降16.27万吨,降幅1.2%。另一方面,国内海上煤炭运价指数持续上涨,本期运价指数报收于1054.65点,与上期相比上行170.27点,涨幅为19.25%,其中,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价环比上行8.0元/吨至47.3元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价环比上行7.0元/吨至38元/吨;下游拉运短期升温,但港口调度周内有所下滑,港口高库存有所缓解但动力不足。煤焦板块:焦炭方面,现阶段各主产地焦企订单充足,且部分焦企继续看涨后市刻意囤库存,贸易商方面虽少数已对目前价格有恐高表现,开始兑现利润出货,但目前港口库存并未达前高,同时南方多数钢厂也在积极补库存中,仍在一定程度上支撑港口价格继续偏强运行,短期看从近期开始的山西区域限制柴油车通行及较强的环保限产预期会继续支撑焦价探涨;焦煤方面,在焦炭价格强势拉涨行情的带动下,焦企均有意提升焦煤库存,优化库存结构,支撑焦煤价格偏强运行,但目前涨价多表现在中低硫主焦煤品种上,贫瘦、高硫肥、1/3焦煤等配焦煤煤种价格暂时多以稳为主,此外,近期山西省内限制柴油车通行,对焦企补库存产生较大阻力,短期焦企的补库需求会继续支撑焦煤价格向好发展。
    我们认为,供需区域问题加剧导致中转量提升、需求持续旺盛的动态库存要求、上中下游库存转移、进口量大幅增加和上半年国内产量小幅增长、淡季不淡的高预期叠加旺季限制需求等五方面综合因素造成了当前中游、下游库存较去年高。但深入剖析周转、日耗、上中下游库存结构等因素,中下游库存有所提高相对合理,并非过高,处于中等水平。考虑下半年或又将迎来淡季不淡(旺季工业限产的背景下),随后叠加冬储,结合上游库存,从全社会整体库存看依然偏低,仍然不高。(详见8月14日本周信达证券公开发布的研报《五方面剖析库存“高低”问题》)。我们坚持认为,18年煤炭板块的配置机会将是历史性的,确定性的,整体性的,不分品种的,但我们仍强调动力煤、无烟煤细分板块的高确定性和炼焦煤细分板块的高弹性,因此建议弱化个股,对煤炭板块分煤种进行整体性集中配置。动力煤如兖州煤业(重点推荐)、陕西煤业(重点推荐)、中国神华(重点推荐)、阳泉煤业、大同煤业等煤炭上市公司,炼焦煤如西山煤电、平煤股份、潞安环能、冀中能源、开滦股份、盘江股份。
    7月经济数据不及市场预期。7月主要经济数据除房地产投资外,均不及市场预期。工业增加值同比增长6%,增速与6月持平;前7月累计固定资产投资同比增长5.5%,较前6月增速继续回落0.5个百分点;社消零售总额同比增长8.8%,增速较9月下滑0.2个百分点。工业生产回落既与环保政策有关也与季节性因素有关,同时基建投资需求对其也产生一定影响。
    固定资产投资增速主要受基建投资拖累,房地产投资与制造业投资增速在7月均有所提升,其中房地产投资仍主要靠增速回升的土地购置费支撑。在7月会议定调政策微调后,目前市场一致预期下半年基建投资会出现企稳回升态势,信达证券宏观组预计全年基建投资增速为9-10%左右。
    风险因素:下游用能用电部门夏季较大规模限产,中美贸易摩擦明显升级。

推荐排名前三的大型券商合作渠道,国元证券融资融券5.6% 国元证券融资融券利率5.6%,股票佣金万1,包含规费,不限资金量, 两融利率6% ,个股期权1.8元/张 ,大券商技术实力有保障

国联证券,中远海控(601919)2018年半年报点评:行业逐步稳固 公司规模效应开始显现


    投资要点:
    运价承压油价上行,发挥规模优势降低单箱成本。
    今年以来,全球经济延续复苏态势,集运行业的调整已从过渡期逐步进入稳固期。但受市场运力加速增长影响,供需关系仍较脆弱,市场运价承压下行,2018年上半年CCFI综合指数均值同比下滑3.8%。同时,国际油价持续上涨,2018年上半年新加坡380CST燃料油平均单价同比大幅上涨28.1%,加剧了班轮公司的成本压力。面对不利局面,公司发挥规模优势和提升管理效率,最终实现上半年平均单箱航运成本同比下降3.66%,剔除燃油费后的平均单箱航运成本同比下降 6.76%。上半年公司新交付的9艘大型集装箱船舶,运力规模首次突破200万标准箱,实现了历史性跨越。与此同时,公司持续优化运力结构,新交付船队全部投入欧美主干航线,替换下来的运力主要投放在新兴市场,公司新增了远东-南非、远东-南美西、欧洲-南美西、南亚-欧地等多条与新兴市场相关的航线,全球航线网络布局进一步完善。上半年公司在新兴市场的货运量增幅达到 27%,远高于欧美航线。面对市场运价承压下行、油价大幅攀升等不利因素,公司坚持规模化、全球化战略,聚焦贸易格局变化,持续优化网络布局,大力开拓新兴市场、区域市场和第三国市场,实现了与运力规模相匹配的货量增长。分业务来看,上半年中远海运集运完成货运量1,123.5万标准箱,同比增长12.4%,超过市场货量平均增幅;中远海运港口完成总吞吐量5,670.7万标准箱,同比增长26.5%,规模优势和管理提升继续发挥积极作用。
    发力"一带一路"沿线布局,发挥港航协同优势。
    截至报告期末,公司在"一带一路"沿线投入约189艘船舶、125万标准箱运力,约占公司总经营船队规模的60%。上半年海外地区码头吞吐量同比增长36.8%,其中新加坡中远-新港码头自今年初起新增1个泊位,吞吐量大幅上升63.3%;公司充分发挥希腊比雷埃夫斯港在"海上丝绸之路"的桥头堡作用,增加自营船队及联盟挂靠,上半年比港码头吞吐量同比增长18.4%。同时,公司结合航线布局,积极发展海铁联运业务,助力"丝绸之路经济带"建设。上半年,以希腊比港为依托的中欧陆海快线班列运行数量达到475列,货量比去年同期增长100%。公司与中国铁路总公司合作,新开行了天津至莫斯科、南昌至莫斯科、连云港至阿拉木图/塔什干等3条国际班列。公司在国内开行的外贸铁路线路共计110 条、内贸线路150 条,到门网点2万个,为客户提供多元化选择和"端到端"运输解决方案。
    投资建议
    随着收购东方海外国际项目的完成,中远海控旗下集运业务板块的运力规模已超过 270 万标准箱,加上订单运力,将超过 300 万标准箱,运力排名上升至全球第三位。展望 2018 年下半年,世界经济仍处于复苏通道,尽管贸易保护主义抬头、中美贸易摩擦将可能在部分程度上抑制全球经济增速,但预计全球经济整体上仍将延续2017 年以来的增长态势,为集装箱货运量增长提供保障。运力方面,目前集装箱船舶订单处于历史低位,运力交付压力趋缓,且未来两年新增运力增速将进一步下滑。同时,集运业经历此轮整合后,未来的发展将更具可持续性,集运市场也将更趋稳定。港口方面,在继续加强与海洋联盟和本公司旗下船队的协同作用下,下半年本公司码头业务的吞吐量将继续提升。综合来看,我们认为当前公司再次进入极具配置价值的时间段,经过调整后预计公司2018-2020 年净利润分别为14.67 亿元,22.52 亿元和49.22亿元,维持"推荐"评级。
    风险提示
    贸易摩擦持续升级导致贸易量下滑,油价持续上涨,汇率大幅波动。

国元证券融资融券利率5.6%

方正证券,机械行业2018年中报专题分析:总体稳中有降 分化明显 工程机械最亮眼


    总体稳中有降:机械行业整体净利稳步提升,但是盈利能力和现金流有所下降,细分板块分化明显。①2018H1机械行业实现收入5830亿元,同比增长18%;实现归母净利润317亿元,同比增长12%,盈利水平有所下降主要受成本上升等拖累;经营性现金流恶化,既有票据结算增多的原因也有回款压力增大的影响。②从分行业收入看,机械基础件、印刷包装机械、工程机械等周期性较强的细分行业收入增速显著高于行业总体增速,而磨具、农机、机床等行业下滑明显,持续低迷;从分行业利润看,周期板块整体业绩修复的最为明显,其中工程机械上半年实现归母净利润74亿,体量最大,表现最为耀眼。
    工程机械:行业景气度仍在,龙头企业价值凸显。在2017年高基数的基础上,2018年行业高景气度仍延续,各类机械销量持续超预期。各品类工程机械销量高增长带动行业整体营收快速上升。2018年上半年纳入统计的13家工程机械企业营收合计964.67亿元,同比增48.10%,上半年收入已达到2017年全年的72.94%。市场格局优化,龙头企业市占率不断提高,且在经营质量优化背景下,盈利能力不断增强。持续推荐工程机械行业龙头及核心零部件企业。
    3C自动化:消费电子持续低迷,设备企业盈利增速放缓。2018年上半年3C设备企业整体盈利能力仍在增强。但在全球消费电子出货量持续下滑背景下,3C设备企业盈利增速放缓迹象明显。中长期看,随着下游显示面板投资加速、5G推动的消费电子变革和设备进口替代进程持续推进,内资设备企业仍具备成长空间。
    半导体设备:行业红利期到来,国产设备企业实力增强。全球半导体产能向国内转移推动的下游设备采购需求爆发,叠加国内企业长期研发驱动的技术进步,正带动国内半导体设备企业进入盈利爆发期。2018年上半年相关企业收入快速增长,企业盈利能力也显著提升。中长期看,随着下游投资持续加码,行业内上市企业将在接下来国内半导体产能集中扩张期获得技术和市场上的持续突破,在实现半导体设备环节自主可控的同时逐步增强企业实力。
    激光产业:下游需求增速放缓,中报业绩增速有所回落。随着2018年固定投资完成额增速回落,行业需求出现减弱迹象。①2018H1激光行业业绩持续增长,但增速放缓明显,期间费用率下降叠加投资收益大幅增加,拉动净利率提升。②经营活动现金流增加、存货周转天数下降,反映出行业经营情况有所改善。③我们判断,受益激光加工应用领域的不断蔓延以及激光器进口替代持续推进,我国激光行业仍有较大的成长空间,推荐锐科激光、大族激光、亚威股份、华工科技。
    油气产业:强势复苏,业绩将持续改善。油气设备与服务行业持续复苏,不同板块、不同指标略有差异,总体看,行业强势复苏,优质标的业绩高峰远未至,坚定推荐。①营收普遍开始触底回升。②毛利率逐步复苏,进程略有差异。③国际范围内,油服板块持续复苏,北美地区继续抢眼。③海上板块复苏进程加快。推荐压裂车板块石化机械、杰瑞股份;海上油气开采海油工程。
    智能装备:经济下行压力下,板块维持稳健增长。①2018H1智能装备板块业绩持续增长,但增速放缓;期间费用率有所上升,导致净利率略有下滑。②板块应收账款情况保持平稳,预收账款维持相对较高增速,反映上半年行业运营相对稳健。③在宏观经济形势下行、资金压力增大、中美贸易摩擦加剧等背景下,2018H1智能装备板块业绩仍保持持续增长,经营相对稳健,但整体经济下行仍然给板块带来了一定的冲击,建议关注行业下行风险,精选优质个股。建议关注埃斯顿、克来机电、机器人、拓斯达、今天国际、诺力股份等标的。
    锂电设备:业绩持续高增长,但行业下行压力巨大。①锂电设备企业上半年大量订单结转到今年,使得2018H1锂电设备板块收入和利润均保持相对较高增速,但利润率水平持续下行;产业链现金流压力增大,企业借款利息增长,财务费用率有所增长。②上半年应收账款周转天数大幅增长、预收账款增速下滑,现金流情况持续恶化,反映出行业景气度下行,锂电设备企业上半年新接订单下滑。③下半年动力电池龙头企业扩产招标超预期,但在行业整体形势下行的情况下,锂电设备板块新接订单情况下滑、利润率水平下降、回款情况恶化、资金压力增大,建议优选相关龙头标的,并关注行业下行风险。建议关注先导智能、璞泰来、科恒股份、赢合科技等标的。
    轨道交通:中车业绩逐季度改善,零部件企业整体低于预期。中国中车2018年上半年实现营业收入862.909亿元,同比下降2.73%,实现归母净利润41.18亿元,同比上升,分季度来看,Q1/Q2分别是12.71亿、28.47亿,业绩逐季度改善,零部件企业业绩差异较大,整体上低预期。
    投资建议:不唯周期,不唯成长,强烈推荐业绩增长确定性强的优质企业--三一重工、徐工机械、柳工、石化机械、海油工程,日机密封,持续推荐东方电缆、恒立液压、艾迪精密、浙江鼎力、克来机电、杰瑞股份、中集安瑞科(3899.HK)、先导智能、璞泰来、中联重科、长川科技、晶盛机电、联得装备、精测电子、弘亚数控、埃斯顿、机器人、凯中精密、智云股份等。
    风险提示:经济增速大幅放缓,汇率大幅变动,原材料价格上涨。

国元证券融资融券5.6% 国元证券融资融券利率5.6%

中金在线特约,盘后点评:白酒获得市场追捧 大消费领域仍可关注


  周一沪深两市携手高开,主板随后冲高回落,创业板一度震荡下挫,好在探底回升,情绪影响有所缓解,午后维持横盘整理之势。从盘面上,受利空政策影响,光伏开盘全线重挫,隆基股份、通威股份、正泰电器等集体跌停;前期强势股宏川智慧、道森股份、深冷股份等也呈现回调之势。不过,家电、食品饮料等大消费板块再度崛起,保险、银行也携手发力,支撑主板红盘运行。午后有色有所走强,云铝股份、中国铝业等均有拉升;白酒板块持续走高,水井坊领涨,贵州茅台逼近历史新高。
  从技术上来看,上证指数早盘冲高回落,之后维持震荡整理之势,分时上白线领涨黄线说明市场赚钱效应并不凸显。日线上虽依旧受制于缺口压制,但是已经重回5日线上方运行,美中不足是成交量并未顺势放大。不过小时级别上短期均线明显走好,MA5金叉MA10,共振上扬值得期待。创业板全天来看波动相对较大,早盘走出阶段新低后反身向上,不过持续力度不佳,一点半之后再度震荡下挫。
  源达收评:今日沪指围绕五日线附近展开震荡,底部不断抬高,午盘重点说到看收盘能否收到五日线上,从收盘来看基本上已经确定了短期反弹的趋势。但是有一点即为上方所面临的缺口压力,显然量能没明显放大,因此说明市场在向上回补缺口的过程中依然会出现反复。创业板指创出阶段新低之后运行到1700点前期平台附近,量能极度萎缩,因此说明市场即将变盘,但由于短期均线依然保持向下延伸中,因此在变盘后仍不排除会出现震荡筑底的局面来夯实底部。操作上可重点关注酿酒、家电等大消费领域。

融资融券 股票质押融资利率 证券 1000万融资融券利率 股票质押融资利率 证券 1000万融资融券利率 现金理财收益 证券 1000万融资融券利率 现金理财收益 手续费 1000万融资融券利率 现金理财收益 手续费 基金 现金理财收益 手续费 基金 港股通 手续费 基金 港股通 期权 基金 港股通 期权 融资融券 港股通 期权 融资融券 炒股 期权 融资融券 炒股 500万融资融券利率 融资融券 炒股 500万融资融券利率 佣金 炒股 500万融资融券利率 佣金 手续费 500万融资融券利率 佣金 手续费 期权 佣金 手续费 期权 融资融券 手续费 期权 融资融券 股票 期权 融资融券 股票 期权 融资融券 股票 期权 融资融券 股票 期权 融资融券 融资融券费率 期权 融资融券 融资融券费率 手续费 融资融券 融资融券费率 手续费 融资融券 融资融券费率 手续费 融资融券 可转债佣金 手续费 融资融券 可转债佣金 现金宝理财收益率 融资融券 可转债佣金 现金宝理财收益率 融资融券 可转债佣金 现金宝理财收益率 融资融券 手续费 现金宝理财收益率 融资融券 手续费 港股通 融资融券 手续费 港股通 期权 手续费 港股通 期权 ETF佣金 港股通 期权 ETF佣金 基金 期权 ETF佣金 基金 融资融券 ETF佣金 基金 融资融券 ETF佣金 基金 融资融券 基金 基金 融资融券 融资融券 融资融券 融资融券 证券开户佣金哪家低利率低于同行2% 融一百万一年可以省2万元

证券日报网,改革举措显效 中国重汽(000951)2019年净利增逾三成达12.23亿元



    中国重汽改革效果正在显现。4月1日披露的年报显示,中国重汽2019年实现销售收入398.43亿元,同比下降1.33%;实现归属于母公司净利润12.23亿元,同比增长35.16%。公司利润增幅高于收入增幅,企业盈利能力进一步增强。
    2019年全球经济贸易增速显著放缓,贸易保护主义对全球产业链布局造成的严重干扰,通胀疲软和消费信心不足并存,全球经济增长进入周期性低点。国内市场,受国家加大基建投资、国三汽车加速淘汰、严查治理超载超限、物流需求稳健发展等多重利好因素影响,国内重卡市场小幅增长,市场需求总量处于高位。根据中国汽车工业协会统计资料,2019年全行业实现重卡销售117.4万辆,同比增长2.3%。
    中国重汽积极应对市场需求变化及政策调整带来的挑战,深入推进改革,紧密围绕市场需求,加快产品优化升级和结构调整,提升产品和技术竞争力。2019年,公司在轻量化、降油耗、新车型开发等方面均取得积极进展。创新产品型谱规划,推动数字化转型,加大全价值链的信息化、大数据建设,强化客户全生命周期价值管理。在工程车领域,公司继续保持行业优势地位,牵引车和载货车市场得到拓宽,智能网联汽车实现批量商用化运营,产业布局更加完善,产品结构更加优化。
    管理上,公司不断深化改革,破旧立新,初步形成市场化的机制和生态。通过干部人事制度改革、员工结构优化、组织机构调整等措施,逐步建立完善了公司的绩效管理体系以及以业绩为导向的干部员工评价机制。公司深度调整营销系统,建立起紧贴市场、快速响应、标准化管理的营销服务体系,加快从营销驱动向价值驱动、产品驱动转型。通过战略合作、集中竞标等一系列措施,公司降本增效取得显著成果,运营质量和效益大幅提升。
    中国重汽表示,2020年是充满不确定性、充满挑战的一年,同时也是中国重汽实现跨越式发展的关键一年。从商用车行业来看,短期内排放标准的升级以及基建投资的稳定增长会给商用车市场带来部分增量,但今后的市场竞争将更加激烈,竞争格局也将发生改变。公司制定了2020年工作目标,确保产销汽车14.2万辆,实现销售收入450亿元。

股票属于高风险、高收益投资品种, 投资者应具有较高的风险识别能力、资金实力与风险承受能力
本服务仅向您介绍证券公司和证券市场的基本情况, 以及介绍证券投资的基本知识及相关业务流程
投资有风险 入市需谨慎