西部证券200万融资利率5.6

200万融资利率5.6

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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

兴业证券,天马科技(603668)产能扩张 市占率有望快速提高


    深耕特种水产料,公司行业地位稳固。公司以特种水产料起家,产品涵盖鳗鲡料及鳖料、海水鱼料、淡水品种料、虾料及种苗料5大系列,产品覆盖从种苗期到养成期全阶段,种类丰富。公司产品力强、研发能力突出,鳗鲡料市占率已达到全国第一,掌握多项特种水产配合饲料配方和加工工艺核心技术及发明专利,行业地位稳固。
    消费升级叠加环保禁渔,国内特种水产料高增长有望持续。2015年我国特种水产配合饲料产量143万吨,占水产配合饲料产量7.6%。2006-2015年我国特种水产配合料产量由年复合增速达7.4%,高于水产配合饲料行业同期5.2%的平均增速。消费升级下国内特种水产养殖量快速增加,环保禁渔政策趋严利好行业渗透率提升,未来国内特种水产料仍有望保持较快增长。
    特种水产料行业具有一定进入门槛,壁垒较高。1)原材料鱼粉采购门槛高。特种水产料主要原料鱼粉价格波动频繁,鱼粉品质易受到天气等因素影响导致特种水产料产品质量差异较大,采购价质双优鱼粉门槛较高;2)品种较多,饲料需求多样,研发壁垒高。特种水产包含品种较多,不同鱼种生长习性以及对于饲料性状品质要求不同,要求饲料企业在水产动物营养学、养殖学、动物疾病预防学等领域均有一定的研究支撑及经验积累,整体技术门槛高于传统水产饲料产品;3)养殖地集中,客户粘性强,品牌壁垒高。特种水产养殖集中度高于普通水产,特种水产品鱼苗成本较高、发病率高、存活率低,养殖户对于品牌饲料需求与粘性较强。
    盈利预测:公司作为国内特种水产特种饲料龙头,所在行业有望受消费升级以及环保趋严等因素影响而维持高速增长,参考同行业海大集团、通威股份历史估值,给予公司30倍PE。我们预计公司2018-2020年净利润分别为1.20/1.57/2.10亿元,EPS分别为0.41/0.53/0.71元,PE分别为(根据7月4日收盘价计算)23/18/13X,维持审慎增持评级
    风险提示:原材料价格波动风险、下游消费增长不达预期、自然灾害等
    
    

证券时报网,特斯拉确认上海建厂 产业链股能否复制苹果概念股的辉煌?


    特斯拉在当地时间周二(6月5日)召开了年度股东大会。公司表示目前所有Model3生产线都达到了每日500辆的稳定产量,quitelikely在本月末实现周产5000辆的目标。第三条总装生产线2周前安装完毕,帮助实现这一目标。明年某一时间将达到周产万辆。如果美国消费者现在预订,可以3-4个月取车。明年进入更多国际市场,包括右舵车国家。
    股东大会上,特斯拉披露了在中国上海建设美国以外首个工厂的计划,与当地政府的谈判积极进行中,最快将于下个月达成协议并宣布。此外,欧洲工厂将于今年年底宣布。特斯拉CEO艾隆-马斯克在大会上表示,与在美国的工厂不同,新的无畏舰(Dreadnought)工厂将同时生产电池和组装车辆。
    有分析认为特斯拉在汽车界的地位堪比苹果在智能手机界的地位,2007年被称为苹果元年,伴随着智能手机的普及,苹果产业链在A股培养了一大批诸如立讯精密、信维通信、歌尔股份、欧菲科技、奋达科技、德赛电池、安洁科技类的产业链牛股,WIND苹果指数从最低的900多点,最高涨至11899点,涨幅超过12倍。
    而电动汽车的市场规模远超出智能手机的规模,随着特拉斯中国工厂落地,国产化的逐步实现,将利好整个产业链的发展,特别是动力电池产业链。同时,一些优秀的国产零部件供应商也有望进入到特斯拉的供应体系当中。
    对于特斯拉加快推进中国工厂计划,机构认为,股比放开政策、以及汽车关税的下调均是催化因素,更重要的是外资对于中国市场的重视。
    今年4月17日,国家发改委公布了放宽汽车行业的外资股份比例限制的时间表,其中新能源汽车外资股比限制将于今年取消。此前,政府规定外资车厂只能通过合资形式存在,且持股比例最高不能超过50%。
    太平洋证券认为,2017年,全球新能源汽车总销量超过了142万辆,累计销售突破了340万辆。国内新能源汽车总销售量77.7万辆,新能源汽车累计销量达到180万辆,在全球累计销量中超过50%,可以说,全球50%以上的新能源汽车市场处在中国,而且相对于目前的渗透率而言(乘用车市场渗透率不足3%),中国市场的增速将在未来5-10年仍保持高速增长。
    数据显示,自去年10月以来,新能汽车指数经历连续调整,下跌幅度接近30%。
    锂电池指数也累计下跌了近25%。
    期间主要受到新能源汽车骗补事件影响,补贴审核从严以及补贴标准退潮令行业备受打击。
    梳理A股的上市公司发现,目前特斯拉概念股主要包括电池、配套零部件两大快。
    电池方面,国泰君安认为,特斯拉是高镍锂电池的代表(NCA),高镍811及高镍电解液符合行业发展的方向,预判今年是811电池的元年,今年的高镍811类似于2016年三元、2017年的湿法隔膜,产业逻辑、爆发时点都有很强的相似性,2018年是811元年,明年将是普及适配大年,推荐811高镍正极环节:杉杉股份、当升科技。规模优势外更需要高端添加剂配方,811更需要高品质电解液,首推新宙邦,电解液是行业竞争最充分的行业,市场格局已基本形成,其他电解液企业难以撼动新宙邦和天赐材料的市场地位,随着811的发展,对电解液的要求提升,新宙邦在海外811配套电解液的出货也将会成为国内811电解液的龙头企业。
    配套零部件方面,证券时报网全面梳理了目前机构关注的最纯正的特斯拉产业链公司:
    旭升股份:方正证券认为,公司是特斯拉的核心铝合金零部件供应商,主要配套ModelS、ModelX、Model3等车型。公司在对特斯拉原有传动系统、动力系统等零部件供应的基础上,提高了产品集成度,增加对特斯拉油泵、变速箱、电池组等成套零部件的供应。零部件轻量化是新能源汽车的趋势,公司在特斯拉之外,目前已与蔚来、采埃孚、宁德时代、长城汽车、江淮汽车开始合作,顺利打开中长期成长通道。
    中鼎股份:5月23日,公司下属子公司美国ACUSHNET近期收到客户的通知,公司成为特斯拉新能源车型电池冷却系统密封类产品的批量供应商。万联证券认为,此次成为特斯拉新能源车型电池冷却系统密封类产品批量供应商(包括之前的沃尔沃P319纯电动平台项目和奇瑞捷豹路虎L551纯电动平台项目电池模组密封条产品的批量供应商)是对公司在新能源电池模组密封领域技术实力的进一步认可,由于特斯拉为全球新能源汽车龙头制造商,能够取到良好的示范效应,对公司未来进一步拓展新能源汽车业务将会产生积极的影响。
    南山铝业:财通证券认为,南山铝业在国内汽车板领域率先取得突破,其他企业短期难以追赶。车身铝板对加工工艺、精度和性能要求较高,就目前的国内汽车材料的现状来看,主要的汽车板材供应商来自美国Alcoa、美国Novelis、加拿大Alcan和德国Hydro。而国内企业发展进度较为缓慢,公司作为铝加工的领军企业,率先在该领域取得突破,目前已通过多家汽车生产厂商产品认证,实现了国内市场与国外市场的批量供货。至于国内同行,正在积极布局该领域,但是考虑到研发进度、建设进度、设备磨合、技术难度、人才等因素,预计五年内很难有其他企业构成实质性竞争;公司作为行业龙头,优先受益市场广阔空间。假设特斯拉建厂年产100万辆汽车,按照单车ABS用量500kg,需求量50万吨,只考虑内板,也有30万吨左右,假设南山铝业的10万吨产线满产,预计每年可贡献利润10亿,如果扩大产线至20万吨,年利润可达到20亿,如果2020年汽车板业务能够贡献10亿利润,占比整个公司利润30%,如果再加上其他高端制造业务,整体占比有望达到40%。特斯拉在中国建厂最受益的并不是锂钴等资源,而是特斯拉必须或者适宜在当地采购具有成本优势的产品,汽车铝板和钕铁硼算是两个明星产品,如果考虑到单车用量价值,南山铝业达到6000元以上,远高于钕铁硼(2000元/辆)。
    中科三环:东北证券认为,公司是Model3永磁同步电机主力供应商,份额占比60%左右。看好公司在新能源汽车驱动电机领域的积极布局,预计未来Model3将拉动公司钕铁硼磁材产销1500吨,利润增厚0.9亿。
    岱美股份:安信证券认为,公司公已取得了特斯拉ModelX、Model3和ModelS车型的遮阳板指定供货单位资质,其中ModelX已经量产供货,预计年订单销售额为人民币6500万元,占公司2016年营业收入的2.37%,预计单车供应价值量或超过1000元。此外公司也取得了蔚来汽车有限公司ES8和ES6车型的遮阳板采购订单,其中ES8车型预计年订单销售额为人民币1000万元,占公司2016年营业收入的0.36%。特斯拉和蔚来汽车分别是国内外新能源领域的代表型龙头企业,公司产品顺利进入其供应链体系,未来新能源车企的车型快速上量有望为公司贡献可观业绩弹性。
    三花智控:中泰证券认为,三花汽零专注于汽车空调及热管理系统控制部件,在膨胀阀国内市占率超37%,全球市占率超16%,位居第二。公司自2010年开始为特斯拉供货,目前是其多个热管理系统零部件产品的一级供应商,单品价值量达1300~2000元。
    永利股份:公司曾于2015年公告其子公司青岛英东模塑科技的子公司青岛英联汽车饰件有限公司与特斯拉签订合作合同。海通证券认为,根据合同,特斯拉将青岛饰件纳入开发、供应产品、提供支持性服务的供应链。目前公司仍与特斯拉保持合作关系,但业务体量较小,未来若特斯拉在国内成功建厂,认为公司此块业务有望快速放量。
    联创电子:东方证券认为,目前公司获得特斯拉的车载镜头订单,特斯拉一辆车搭载8颗摄像头,随着Model3量产,公司将直接受益于特斯拉的出货量大幅提升。此外,公司也与国际Tier1汽车零部件供应商、国际知名ADAS芯片厂商建立合作关系。
    天汽模:国金证券认为,公司为特拉斯提供了从模具产品到模具技术服务的转变,模具技术服务具有较高的盈利能力,对公司业绩有较好的贡献。公司从产品制造向产品服务升级,不仅提升盈利能力,同时能够增强与特斯拉的黏性,有利于公司后续提供更加多元化的产品或服务,从而深度受益特斯拉高成长,是特斯拉产业链纯正标的。
    云海金属:海通证券认为,公司镁合金压铸件主要用于汽车方向盘骨架及其他零部件,部分产品供给特斯拉的一级供应商。当镁价低于铝价的1.5倍时,汽车部分部件将出现以镁代铝趋势,《节能与新能源汽车技术路线图》提出到2020年我国每辆汽车平均用镁量达到15公斤,汽车年用镁量预计将超过50万吨。
    上述个股中,目前,三花智控、联创电子、永利股份、杉杉股份、岱美股份、南山铝业等动态市盈率低于30倍,目前部分个股已公布2018年中报预告,联创电子、永利股份、三花智控等中报预增。
    

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华金证券,轻工制造行业2018年上半年总结:整体业绩增速放缓 造纸延续高景气度 包装印刷利润端逐渐修复 家用轻工净利率下滑


    行业整体情况:2018年上半年轻工制造行业受地产调控、原材料价格上涨等因素影响,业绩增速有所放缓,上半年实现营业收入2,321.29亿元,同比增长18.23%;实现归母净利润172.69亿元,同比增长11.97%;毛利率略有上升,净利率承压下降0.57pct;期间费用率基本持平。
    造纸行业:造纸行业整体保持较好成长,2018年上半年实现营业收入729.22亿元,同比增长21.87%;实现归母净利润71.56亿元,同比增长30.43%。2015年以来造纸行业毛利率、净利率呈现不断攀升态势,2018年上半年毛利率、净利率分别为24.18%、10.00%,同比分别上升0.01pct、0.60pct,维持上升态势。2018年上半年,造纸行业加大对期间费用率的管控,期间费用率呈下降态势。
    包装印刷行业:受上游包装原纸价格波动影响,包装印刷行业业绩增速有所放缓,2018年上半年包装印刷行业实现营业收入413.04亿元,同比增长11.18%;成本端承压,归母净利润增速低于营收增速,上半年实现归母净利润36.80亿元,同比增长2.00%。上半年包装印刷行业毛利率、净利率均略有下滑,上半年毛利率、净利率分别为22.80%、9.18%,分别同比下降1.61pct、0.82pct。2018年上半年,在原材料价格上涨的情况下,包装印刷行业加大对期间费用率的管控,期间费用率呈下降态势。
    家用轻工行业:家用轻工行业增速放缓,2018年上半年家用轻工行业实现营业收入1,175.67亿元,同比增长20.11%;实现归母净利润64.12亿元,同比下滑1.64%。其中,二季度归母净利润36.12亿元,同比下滑10.97%,利润端承压。2018年上半年家用行业净利率下滑,第二季度更为明显,2018Q2净利率为6.27%,同比下降了2.26pct。上半年销售费用率和管理费用率均有所上升,财务费用率由于汇兑略有下降。
    投资建议:上半年轻工制造行业整体业绩放缓,毛利率虽略有上升,但期间费用率上升致使净利率承压。分细分子行业来看,造纸行业延续高景气度,上半年实现较好的增长,由于外废管控、木浆价格维持高位,成本端承压,但是价格传导较好,归母净利润增速高于营收增速,未来随着外废管控的不断趋严格、中美贸易关税等影响,成本端压力或将加大,行业集中度将进一步提升,关注布局上游木浆资源、拥有外废配额或国外建厂大型企业,如太阳纸业。包装印刷行业受上游包装原纸价格波动影响,成本端承压,归母净利润增速低于营收增速,其中二季度成本不断传导至下游,利润端逐渐修复,归母净利润增速同比上升,未来随着成本加速传导,利润端有望持续得以修复,成本传导不畅公司或将加速出清,行业逐渐向龙头企业集中,关注业绩确定性较强的劲嘉股份以及盈利能力有望改善的包装龙头裕同科技。家用轻工板块,受地产调控的影响,家用轻工行业增速放缓,并且各大厂商通过加大对产品促销力度、经销商补贴等措施抢占市场份额,市场竞争逐渐加剧,致使利润端承压,上半年以来家用轻工板块调整较多,近期多家家居企业进行股票回购,关注渠道扩张、品类丰富的龙头企业索菲亚、欧派家居、顾家家居。
    风险提示:房地产调控风险;市场竞争加剧风险;原材料价格上涨风险。

信达证券,通信行业周报:联通在线发力消费互联网 巨头入场加速CDN行业洗牌


    板块追踪:上周通信(申万)指数收于2874.05,下跌0.35%,沪深300指数上涨0.13%,创业板指数下跌0.69%。上周,在各申万一级行业指数中,只有少数行业指数是上涨的,其他指数都在下跌,通信行业指数跌幅在各下跌的行业指数中排第四位。从子版块来看,上周下跌的子板块略多,其中,基站射频与天线板块上涨最多(+1.54%),其次是专网通信(+0.68%);增值运营服务板块下跌最多(-2.89%),车联网板块跌幅次之(-2.63%)。上周通信板块有30家公司上涨,6家公司持平,60家公司下跌。其中涨幅比较大的公司有波导股份(+20.33%)、盛路通信(+13.13%)、吉大通信(+11.68%)、移为通信(+10.02%)、梅泰诺(+7.59%)。跌幅比较大的公司有立昂技术(-16.41%)、中通国脉(-14.01%)、鑫茂科技(-13.04%)、路畅科技(-11.57%)、大唐电信(-10.55%)。
    行业观点:上周,联通在线信息科技有限公司揭牌仪式暨产品发布会在京举行,瞄准视频、音乐、阅读、游戏、家庭互联网五大领域。联通在线或可借助BAT等巨头的互联网基因,在协同双方优势资源的同时避免全方位的竞争与摩擦。工信部近期公布获得CDN牌照的企业中有中国移动、华为和京东云。我们认为,随着牌照的陆续发放,重磅企业加入市场竞争,CDN行业将在一段时间内落入价格大战、跑马圈地的局面,长期来看,传统的CDN领军企业或可撑到最后,而部分中小企业可能退出市场。
    公司推荐:1、高新兴(300098):近年来公司致力于由单一的通信运维服务商转型升级,树立了以物联网技术为核心,聚焦公共安全行业应用,打造大数据运营商的发展战略。公司成立时主要产品为基站监控设备, 通过视频监控的集成进入安防行业,目前安防业务体系已经形成五大板块:通信安防、平安城市、金融安防、铁路安全和警务系统。公司外延式发展切入物联网,夯实智慧城市基础架构。收购中兴智联,布局电子车牌市场,收购中兴物联,建立"云+端"业务生态体系。2、海能达(002583):公司目前是全球极少数同时提供TETRA、PDT、DMR、专网LTE等全系列标准产品的专网通信设备商。在中国,公司市场占有率本土品牌排名第一;在全球,公司产品出货量排名第二,仅次于专网传统龙头摩托罗拉。设计上,公司在防爆、防水防尘、工业设计等方面达到业界领先水平。生产上,凭借产业链配套齐全、生产要素价格低廉的优势,公司在成本控制上具备全球竞争力。未来5年,借助轨道交通大规模建设带来的网络建设需求以及PDT系统的铺开,公司有望复制华为的成长路径成为专网行业的小巨头。3、星网锐捷(002396):公司通过投资设立与并购多家子公司,布局企业级网络设备,通讯产品,网络终端,防灾减灾信息服务和视频信息应用等业务。其中,子公司锐捷网络的企业级网络设备业务为主要收入来源。截止2016年上半年,锐捷网络在企业网络设备市场位于第四位,在增速最快企业级WLAN市场中位于第二位。校园网络解决方案连续11年市场占有率第一。子公司升腾资讯主营业务包括网络终端和支付POS终端。其瘦客户机产品线已连续15年中国销量第一,智能POS销量业内遥遥领先,电话POS市场占有率位居国内第一。子公司星网视易主要业务为KTV娱乐解决方案,连续9年在KTV市场占有率第一,市场覆盖40多个国家和地区。子公司德明通讯专注于"非手机类"无线通讯产品的设计、研发、生产和销售,主打海外市场,产品已远销30个国家和地区。在车联网领域,推出了小于10米精确定位的车载定位系统,目前已占据美国二手车市场定位系统60%以上份额。子公司四创软件在防灾减灾软件市场市占率第一。
    风险因素:技术发展及落地不及预期;行业增速不及预期风险;估值水平持续回落风险;商誉减值风险。

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挖贝网,*ST天首(000611)2019年上半年净利亏损2500万 公司主营业务转型




    挖贝网 7月9日消息,*ST天首(000611)近日发布2019年上半年业绩预告,预计净利最高亏损约2500万元,比上年同期亏损减少15.76%。
    公告显示,2019年1月1日-2019年6月30日,归属于上市公司股东的净利润亏损约2500万元,比上年同期亏损减少15.76%;基本每股收益亏损0.0740元/股。
    据了解,业绩变动主要原因是本公司本报告期生产经营情况与上年同期相比未发生重大变化,经营业务持续亏损的主要原因,一是公司原有纺织业生产经营环境未得到改善;二是由于公司主营业务转型,2017年收购的吉林天池钼业有限公司正在基建期,未达到生产状态,未产生经营效益。

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申万宏源,机械高频数据周报:政策组合拳支持先进制造 解读铁路公报看好轨交中长期


    本周核心组合:杰克股份、浙江鼎力、伊之密、康尼机电、三一重工、恒立液压。
    重点推荐股票池:杰克股份、天地科技、康尼机电、浙江鼎力、鸣志电器、美亚光电、安徽合力、鼎汉技术、大族激光、劲胜智能、三一重工、徐工机械、恒立液压、郑煤机、先导智能、永贵电器、长川科技、至纯科技。
    上周市场表现:上周沪深300指数收报3898.50点,下跌0.16%。机械行业指数收报1355.22点,上涨4.36%,表现明显强于大盘。在申万宏源机械设备指数三级子行业中,仪器仪表Ⅲ涨幅最大,上涨13.32%,楼宇设备跌幅最大,下跌5.40%。
    本周投资策略:政策组合拳支持先进制造,解读铁路公报看好轨交中长期。国务院总理李克强3月28日主持召开国务院常务会议,确定深化增值税改革的措施,进一步减轻市场主体税负,减税政策对机械行业归母利润有2.8%左右的直接增厚作用。2017年国家铁路旅客发送量完成30.38亿人,比上年增长9.6%,略超预期,根据传导连预计2019年新投产里程数的增加将带动2018年铁路车辆招标数量的增长。继续推荐轨交板块、工程机械板块,油服板块。机械行业已公布业绩预告的260个标的中,有166个标的业绩预增或扭亏,其中89个预告增幅超过100%;有94个标的业绩预减或续亏。PMI印证龙头集中趋势。2018年3月PMI50.5%,连续20个月高于荣枯线,大企业PMI高于中小企业,制造业龙头集中趋势显著。重点关注处于政策蜜月期的工业互联网产业链,重点关注利润有望超预期释放的工程机械、轨交板块,关注即将进入高油价传导受益周期的油服板块,关注高成长预期的半导体、面板行业,以及各细分领域龙头。
    高频数据追踪:
    【工程机械】高基数月份同比增速回落,汽车起重机销量增速减缓。2018年2月,挖掘机同比下降23.52%;平地机销量同比增长31.54%,推土机销量同比下滑8.51%;装载机销量同比下降18.74%;压路机销量同比下降2.63%。汽车起重机销量同比增长21.64%。
    【3C自动化】全球智能手机出货量增速不一,设计迭代利好设备需求。2017年四季度,全球智能手机出货量同比下降5.6%;苹果手机出货量同比下降1.2%;三星手机出货量同比下降13.4%;华为手机出货量同比下降9.7%;OPPO手机出货量同比下降12.2%。
    【锂电设备】新能源汽车销量增速减缓。2018年2月份,新能源汽车销量达3.44万辆,同比增长95.6%,环比下降10.5%;2018年2月新能源汽车累计销量7.47万辆,同比增加201.3%。
    【高端制造】制造业复苏符合预期,金属切割机床产量持续下降。2018年1-2月,工业机器人产量同比增加37.4%;金属切削机床产量同比下降48.8%;2018年2月叉车产量同比增长12.7%,工业缝纫机累计出口74万台,同比增长57.4%。
    【煤炭机械】煤机装备产值稳定增长,建议关注煤炭后周期龙头。2018年2月,中煤能源煤矿装备产值累计同比增速达30.7%,连续12个月维持30%以上同比增速,煤炭开采和洗选业固定资产投资同比增加37.9%。
    【轨道交通】铁路机车产量大幅增长,2017固投完成额略低于预期。2018年1-2月,铁路机车产量同比增长79.2%;2017年1-12月,铁路运输业固定资产投资完成额累计同比上涨3.34%。
    【油气设备】原油期货价格持续上涨,全球钻机数量同比增速探底回升。上周,布伦特原油期货价格收报70.27美元/桶,较之前一周上升1.36美元/桶。2月份全球钻机数量同比增长12.0%,环比增长4.4%;进口天然气399.26万吨,同比增长68.5%,环比下降23.0%。
    【交运板块】国际市场运价高位震荡。上周,BCI指数下跌119点;BDI指数下降62点;
    CCFI上涨12.09点;SCFI下降19.07点。

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中证网,威海广泰(002111):签订军品特种装备合同的公告




  中证网讯(记者 刘杨)威海广泰(002111)12月10日午间公告,公司近日收到与军方某部签订的《装备订购合同》。上述合同合计金额为4650.2万元,占公司2018年度经审计营业收入的2.13%,占军品营业收入的15.93%,项目的实施将对2019年和2020年经营成果产生积极的影响。

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